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桥式吊车上用的制动器可分为瓦块式和片式(又称盘式)两大类。瓦块式制动器多为敞露结构.装于减速器快速轴的轴端，或装设于电动机轴与减速器输入轴相连接之处;片式制动器则为内包结构.装于电动机尾端轴伸处。
为保证桥式吊车工作的安全和可靠，以及实际工作特点的需要。在起升机构、变幅机构、回转机构及行走机构中均要设理制动器。制动器的功能在于制止工作机构的运转.使之静停于原位不动。
按驱动方式，瓦块式制动器可分为交流电磁制动器、直流电磁制动器和液压推杆制动器。就电磁铁工作方式而言。可分为常开式和常闭式两种。所谓常开式.即在电源切断时.制动器处于松闸状态.而常闭式则反之。国产塔式起重机上采用的多为环抱、常闭、瓦块式交流电磁制动器。按照制动杆系的布设特点.瓦块式制动器可区分为环抱式和半抱式两种。报据制动特点.可分为长行程及短行程两种。
通过桥式吊车制动臂杆系及拉杆作用而加压于闸瓦及瓦块上的制动衬并紧抱住制动轮.从而形成所需要的制动力矩，使机构停止运转。瓦块式制动器主要由闸瓦1、制动轮2,制动臂系统4，拉杆3.驱动装理5及重锤或主弹簧7组成。重锤成主弹簧在驱动装置的作用下。
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