斜齿轮减速机K87DV100M4-63价格优惠

     上海研一重工自成立以来，以“成为国内传动机械行业标准、创新型企业”为目标，秉持“质量为本，客户至上”的经营理念，精益求精、开拓创新并不断研发新产品，全体同仁风雨兼程，已发展成为集研发、生产、销售为一体的中国最大传动机械制造商之一。 公司产品包括齿轮减速机、工业齿轮箱、齿轮换向器、蜗轮蜗杆减速机。主导产品有R系列硬齿面斜齿轮减速机 、F系列平行轴斜齿轮减速机、S系列斜齿轮蜗轮减速机、K系列螺旋伞齿轮减速机、HB系列齿轮箱、P系列大功率行星齿轮箱、T系列齿轮换向器、HD系列齿轮换向器、ARA系列齿轮换向器等。 作为传动机械行业的创新者和开拓者，公司倡导传动机械的“德国模式”，践行“专注主义”。 自公司成立以来，在追求高效、积极开拓业务的基础上，重视公司与员工的共同成长，提倡简单的人际关系，主张“健康企业”，说到做到的企业文化。

换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！ 1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。2.减速机不能放置太久，超过3～6个月时，而油封又没有浸在润滑油中的话，建议减速机用户更换油封。请按照减速机使用守则，标准的工作环境的温度是-5度到10度，如果超过这个额定数值时，请与厂家联系。蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆，轴，轴承，箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体，蜗轮蜗杆，轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件，保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递，运转并提高效率。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。 新投入运行的减速机，出厂时已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中极压工业齿轮油，在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。 四、反力矩支架安装示例

一、K87DV100M4-63技术参数：
  功  率:0.25kw,0.37kw，0.55kw,0.75kw,1.1kw,1.5kw,2.2kw,3kw,4kw,5.5kw,7.5kw,11kw,15kw,18.5kw,22kw,30kw,37kw，160KW
 
  扭  矩:48~10200N.m
  传动比:23.8~389，imax:26688
  备  注:可底脚、法兰安装可配各类电机或双轴
二、K87DV100M4-63系列减速机有如下特点：
 1.高度模块化设计：机以方便地配用各种型式的电动机或采用其它动力输入.
 2.传动比：划分细，范围广。组合机型可以形成很大的传动比，即输出极低的转速。
 3.安装形式：安装位置不受限制。
 4.强度高、体积小：箱体采用高强度铸铁。齿轮及齿轮轴采用气体渗碳淬火精磨工艺，因而单位体积承载能力高。
 5.噪声低：减速机主要零部件都经过精密加工，并通过精心组装和测试因而减速机噪声较低。

1、K螺旋锥齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。
2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW以上。
3、能耗低，性能优越，减速电机效率高达95%以上。
4、振动小，噪音低，节能高。
5、选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。