自贡国产2205不锈钢板批发

方管矩管； 16Mn Q345A B C D E Q235 20# GB6728-2002

2205双相钢
国内通称
2205双相钢，2205，双相钢，双相钢2205
各国
NAS 329J3L、UNS S32205/S31803、DIN/EN 1.4462、ASTM A240、AE SA-240
主要成分
22Cr-5.3Ni-3.2Mo-0.16N
机械性能
抗拉强度：σb≥640Mpa
延伸率：δ≥25%

材料说明
双相不锈钢2205是一种铁素体-奥氏不锈钢。它综合了铁素体和奥氏体有益的性能，具有很好的抗氯离子应力腐蚀性能及良好抗硫化物应力腐蚀能力。同时具备较高的机械强度。
典型工况
20%稀硫酸，60℃以下，年腐蚀率＜0.1mm
应用领域

254O不锈钢板库存现货尺寸有0.5mm-18mm,棒材库存现货尺寸有Φ12mm-Φ250mm,管材管件及其他可根据客户要求定做。
造纸工业设备，食品工业加工设备，火电厂烟气脱硫设备，海上石油平台（热交换器管，水处理和供水，消防，，稳水），脱盐（淡化）设备（Ro设备中的高压管，海水管）等特殊化工设备，油田管道和设备，其他化工设备。

配套焊材
ER2209
供货形态
板材、带材、棒材、管材（焊管和无缝管）、丝材、锻件、光棒、法兰、焊材
现货库存石油、石化设备，如石化设备中的波纹管，纸浆、造纸漂白设备，如纸浆蒸煮器、漂白设备、过滤洗涤器用的桶缸和压辊等，发电厂烟气脱硫装置，主要使用部位有：吸收塔的塔体、烟道、档门板、内件、喷淋系 统等，海上或海水处理，如电厂中用海水冷却的薄壁冷凝管道、海水淡化处理设备、即使 在海水可能不流动的设备中也可以应用，脱盐工业，如制盐或除盐设备，热交换器，尤其在有氯离子工作中的热交换器主要成分：碳(C)≤0.02,锰(Mn)≤2.00,镍(Ni)23.0～28.0,硅(Si)≤1.0磷(P)≤0.045,硫(S)≤0.035,铬(Cr)19.0～23.0,铜(Cu)1.0～2.0,钼(Mo)4.0～5.0

双相不锈钢2205钢板
2205  2.5*1500*C 　 15 瑞典 现货
2205  3*1500*C 1 10 瑞典 预定中
2205  5*2000*C/6000 3 13 25 瑞典 现货
2205  6*1500*C 　 5 瑞典 现货
   2205     5*1500*6000 2 1.5 瑞典 现货
2205 9*2438*9144 1 2 瑞典 现货
2205 25*1500*8800 2 5.4 瑞典 现货
2205 25*1500*3370 1 1.15 瑞典 现货
2205 厚0.5mm-150mm 　 　 瑞典/ 可预定

合金管：16Mn 20Mn 35Mn 45Mn12CrMo 20CrMo 35CrMo 42CrMo 12Cr1MoV 12Cr1MoVG 15CrMoG 10CrMo910 Cr5Mo 1Cr5MoCr9Mo WB36 P11 P12 P22 P5 P91 T91 T11 T12 T22 T5 T2 P5 SA213T91 A335P91SA213T92 A335P92 13CrMo44 1Cr11MoV

产品：电力、石油、化工、锅炉行业用，钢管、无缝管、管线管、石油套管、螺旋管、直缝管、高压合金管、高压锅炉管、中低压锅炉管、柴油机用高压无缝管、化肥设备用高压无缝管、石油裂化用高压无缝管、船舶用碳钢和碳锰钢无缝管、液压支柱汽车轴套用管、输送流体管线管、结构管、煤矿用液压支柱管、冷轧精密光亮管、精密光亮管外表光滑、壁厚均匀、精密度高，广泛适用于汽车、摩托、石化、电力、船舶、中低压锅炉等领域压支架管、锅炉热交换器用不锈钢无缝管。

近几年，钢铁行业被产能过剩、亏损加剧而困扰，但在东北海滨城市大连，蒂森克虏伯汽车钢企展示的却是一幅扩张图景：2014年在鞍山整合两条生产线，2015年在重庆投资参股1条生产线，今年又在广州投资参股1条生产线。

深浅相间的绿色钢板外墙，里面是两条长度超过百米的连续生产线，从运来的钢卷经热镀锌处理后表面光亮如镜，通过港口源。这里没有高炉、不生产钢铁，也没有轧机，凭借全球的热镀锌工艺，TAGAL从建厂之初的80万吨产能，如今已扩张到逾200万吨，成为我国高端汽车钢的品牌。

“我们致力于生产先进的钢种，而不是简单的产品，这样才能保证我们的效益。”来自德国的TAGAL总经理纳格对企业这样理解。在他看来，近些年汽车市场高速增长，客户对防腐产品、度钢板的需求升级，凭借对一些专有技术的，公司生产的恰恰就是这类产品。

逆市扩张得益于我国汽车业对高端钢材的需求放大。“已的专有技术并不足以让我们在竞争中处于优势，瞄准汽车用钢的未来趋势研发，才能让公司始终行业的制高点。”纳格表示，竞争就是这样，有挑战也会带来的。

除了攀登技术高峰外，TAGAL还推出一些服务客户的新，促进技术应用和销售升级。早在2010年，TAGAL就组建产品应用团队，介入到客户的前期研发中。“比如针对研发能力不是很强的客户，我们设计全车用钢的整体解决方案供客户选择，目前已完成14个整车项目；针对高端品牌，我们对其汽车用钢的某一部件、某一环节进行，不少方案也被客户采纳。”TAGAL副总经理魏克巍说，通过前期介入的技术服务形式，我们在与汽车制造商同步成长。