公司位于山东省聊城市（国家级）经济开发区。在无锡，西安，天津设立办事处目前主要生产碳素钢，合金钢无缝钢管公司常年经营天钢、衡阳、宝钢、成都、包钢、鞍钢、冶钢等全国知名品牌的无缝钢管厂所生产的输送流体管、结构管、高中压锅炉管、石油裂化管、 化肥专用管、美标钢管、管线管、合金管等专用管材;合金钢板、锅炉和压力容器用钢板、低合金高强度钢板、优质碳素结构钢钢板、优质普碳钢板等钢板。优质的产品、雄厚的实力、低廉的价格享誉全国30多个省、市、自治区、直辖市，产品深得用户依赖。主营产品有结构管、流体管、中低压锅炉管、高压锅炉管、化肥专用管、液压支架管和石油裂化管，电力用管，船用管，管线管 石油套管 地质管，美标管。常备资源材质： 10#、20#、 35#、45#、16Mn(Q345)、27SiMn、 40Cr、15CrMoG、35CrMo、12Cr1MoVG 10CrMo910,T91(钢研102)、A335P11、A335P12、A335P22、A335P91，DZ40、DZ50、R780、12Cr2MoWVTiB等。
主要执行标准： GB/T8163-2008、GB/T8162-2008、GB3087-2008、GB5310-2008、GB6479-2008、 GB5312-2008、GB9948-2008、GB/T17396-2008、DIN17175-2008、GB3639-2008 
无缝钢管执行标准
1、结构用无缝管（GB/T8162-2008）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。 　　2、流体输送用无缝钢管（GB/T8163-2008）是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。 　　3、低中压锅炉用无缝钢管（GB3087-2008）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝钢管。 　　4、高压锅炉用无缝钢管（GB5310-2008）是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。 　　5、化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-2000）是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。 　　6、石油裂化用无缝钢管（GB9948-2006）是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。 7、地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。 　　8、金刚石岩芯钻探用无缝钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。 　　9、石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。 　　10、船舶用碳钢无缝钢管（GB5312-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。 　　11、汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。 　　12、柴油机用高压油管（GB3093-2002）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。 　　13、液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。 14、冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-2000）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。 选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。 　　15、结构用不锈钢无缝钢管（GB/T14975-2002）是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。 　　16、流体输送用不锈钢无缝钢管（GB/T14976-2002）是用于输送流体的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。 　　17、异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管（代号为D）、不等壁厚异型无缝钢管（代号为BD）、变直径异型无缝钢管（代号为BJ）。异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比，异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材。 　　18.低温管道用无缝钢管（GB/T18984-2003）适用于-45℃～-195℃级低温压力容器管道以及低温热交换器管道用无缝钢管

钢股份提出新三年成本削减目标：2018-2020年成本削减100亿元，挑战130亿元。这是记者从日前举行的宝钢股份新三年成本变革推进会上得到的消息。这是宝钢股份继2016年启动第一轮成本削减三年规划后，在增加了东山基地、青山基地、武钢激光拼焊和托管单元的基础上，在成本变革上的再次发力。

据统计，宝钢股份第一轮成本削减规划中，定比2015年公司三年成本削减预计186亿元，完成规划目标的107%。“成本变革”理念根植人心；“强相关”绩效评价机制初步建立；成本削减“敏捷机制”快速形成；“高成本体质”逐步得到改善；“横向”成本竞争力持续夯实，有效地助推了宝钢股份经营业绩的持续提升。2018年是宝钢股份第一轮成本削减规划的收官年，也是新三年成本削减规划的起始年。新三年期间，宝钢股份环保费用、资材备件、物流成本、人工成本等将面临持续增长态势，成本改善越来越成为公司经营绩效和竞争力提升的有力推手。

据悉，宝钢股份新三年成本削减规划中，未来三年定比2017年挑战目标分别为：23亿元、47亿元、61亿元，并首次将四个钢铁制造基地按照“制铁所”模式统筹规划管理，同时为体现精细化管理，制造成本、销管费用、财务费用分别设置目标。宝钢股份将继续围绕“变革驱动”“管理降本”“协同降本”“技术降本”和“经济运行”五个维度开展成本削减推进工作，推动信息系统、绩效设计、监督机制和培训等相关工作的有序开展，实现新一轮成本竞争力的提升。

宝钢股份指出，新三年成本变革目标的提出，不仅仅是为了让广大投资者满意，也是彻底改变宝钢股份“高成本体质”，赢得生存发展的必然举措。尤其是在公司经营绩效较好的情况下，更要形成坚定的成本变革思维。成本变革是宝钢股份的五大核心竞争力之一，在新三年成本变革推进过程中，要通过三年的实践和努力，让成本变革过程中的信息化支撑能力成为未来宝钢股份多制造基地的重要能力，做到准确、高效、对标。要让成本变革成为宝钢股份广大干部员工一种自身的追求、理念和文化，要发现更多的最佳实践案例，表彰提倡。宝钢股份成本变革永远在路上。