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加油站网架结构工程设计流程及要点 浏览数：20 【大中小】 2016-10-19 09:41??来源：中研中建 加油站网架结构工程背景：加油站网架位于莫高速公路中途休息站处，由于过往车辆较多，为了满足需要，网架覆盖面积沿长度方向不低于45m，沿宽度方向不低于15m，网架下弦杆离地面高度不低于6m，网架厚度在1.2m左右。给网架提供四根柱进行多点支承，柱子的间距不低于30m。该地区抗震设防烈度6度。 加油站网架结构设计流程 1. 结构选型 首先考虑采用何种网架类型，根据一些文献所做的对比研究，对于平面形状为矩形，多点支承的网架，可优先选用正方四角锥.抽空四角锥和两向正交正方网架，用钢量较经济。决定采用正交正方求，网格尺寸不宜过大，否则杆件汇交的角度过小，长度和宽度方向的尺寸，可选择1.5m*1.5m，这样长向刚好30个网格，宽度方向10个网格。 2. 建立模型 确定了结构选型后，可建立结构的模型。由于结构较规则，可直接在软件中建立分析模型。网架结构长45m，宽15m，支承柱子沿长度方向的间距31.5m，网架下弦杆离地面高度6.3m。 3. 荷载分析 4. 设计过程 5. 柱头支座节点设计 由于网架防治于柱顶，因此柱头网架支座节点的设计十分重要，它是网架与支承结构之间联系的纽带，是整个结构的重要部位。根据最不利工况组合的计算结果，该支座节点不仅受压，还可能承受压力。 加油站网架结构设计要点： 本工程所处地区抗震设防烈度6度，按照网架结构设计规范，可不考虑抗震设防。因此，可不进行抗震分析。结合实际情况，考虑网架结构的荷载取值。如特殊形状的网站网壳的风荷载体型系数，可利用风洞试验结合数值模拟的方式来确定。 工况组合时，考虑重力荷载对结构有利时，可将荷载分项系数调整为1.0或偏于安全取0.9。 如果网架结构设计时，出现超应力杆件，可以通过增加网架厚度或增加杆件截面的方法解决。 一般在出加油站网架架构施工图时，可能会出现程序死掉的问题，所以需要在出图前将文件保存好，然后重新打开即可。 多点支承的平板网架，若采用各点均为X,Y,Z三向铰结的约束方式，会导致柱顶存在水平支承方式，此时，柱顶只存在竖向支反力，但网架自身的用钢量会所增加，而且对应柱顶的节点设计也许做出调整。具体采用什么样的约束方式，应综合考虑结构规模.柱子承受能力.荷载条件等因素来确定。

数据显示：2017年12月粗钢日均产量216.3万吨，较11月份下降1.9%；钢材日均产量283.2万吨；生铁日均产量176.5万吨。 　　2017年12月我国生铁产量5472万吨，同比下降4.4%；1-12月我国生铁产量71076万吨，同比增长1.8%。 　　2017年12月我国粗钢产量6705万吨，同比增长1.8%；1-12月我国粗钢产量83173万吨，同比增长5.7%。 　　2017年12月我国钢材产量8779万吨，同比下降1.1%；1-12月我国钢材产量104818万吨，同比增长0.8%。

海口宝钢彩涂板《2018加工压瓦》 189-1758-6806 王