肇庆生物质颗粒燃烧机√厂家
主要特点:生颗粒机是清洁能源追求效益与经济效益生燃料颗粒机能以其资源储量丰富、清洁方便和可再生的特点; 不定时观测水温变化，排水量，做到、节约；投资少、运行费用低：完率高：沸腾式半气化加切线旋流式配风设计，使得燃料及完全，效率可达90%以上；生锅炉是一种新型的节能生设备。该设备以廉价生颗粒为燃料，有结构合理全自动智能化控制，大小火自动切换，自动进料，热效率高，充分，无污染，低排放，结构合理，安装简单方便，占用空间小等特点，运行成本低，比燃油、燃电、燃气可节省30%-60%运行成本。我公司生产的生机完全符合行业并已通过相关部门的检测。
江苏丹阳，齐梁故里。地处长江三角洲， 位于长江与京杭大运河“十字黄金水道”的交汇处。这里不仅有美丽古老的传说，丹阳镜片、丹阳工具等“丹阳制造”亦蜚声海内外。br /> br /> 通过大考：示范区榜上有名br /> br /> 2017年2月14日，“五金工具之乡”的金字招牌上又增添了新的光彩。国家质检总局发布了2017年第14号公告,公布第四批出口工业产品质量示范区名单，江苏省丹阳出口五金工具质量示范区榜上有名，正式成为全国出口五金工具质量示范区。br /> br /> 2017年1月11日，丹阳丹北镇接受大考。国家质检总局组成专家组，对丹阳创建出口五金工具质量示范区建设工作进行的考核验收。br /> br /> 6名来自天津、山东、厦门、山东等地考核组专家对照质量示范区考核标准，对丹阳出口五金工具质量示范区建设进行的考核和严格的验收。通过两天的考核与验收，考核组认为，丹阳创建示范区，充分体现出了的主导作用，突现了较强的质量意识，创建工作有招法。通过示范区建设，成效明显，用小行业占据了大市场。示范区产学联合特色明显，联合武大质量院开展质量发展战略研究，推动多家企业与全国高校共建研究中心，提升了科技创新能力。示范区公共培训开展扎实，培训计划实、人数多、内容丰富、形式多样、记录完善，丹阳出口五金工具质量示范区建设工作扎实有效。br /> br /> 小行业大市场：五金工具之乡br /> br /> 丹阳五金工具产业起源于二十世纪七十年代，随着社会的前进逐步发展壮大，到了二十一世纪，已成为闻名遐尔的工具之乡，丹阳五金工具在市场拥有一席之地，延伸的工具钢产品占世界产量的30%以上，成为世界的工具钢生产基地，在工具产业的发展过程中逐步形成了自身的特色， 2007年，丹阳被全国工商联认定为“五金工具之乡”。br /> br /> 丹阳五金工具主要以钻头和锯片为主，出口工具主要是麻花钻、建工钻、木工钻、金刚石锯片、硬质合金锯片等。无论是工具行业和工具本身都称不上大，但集聚的能量是惊人的，丹阳五金工具占据世界60%的产能，丹阳五金工具制造企业对世界市场五金工具有定价权，丹阳五金工具在贸易大市中的“隐形”作用明显。br /> br /> 丹阳现有生产五金工具企业500余家，从业人员5万多人，丹阳已成为亚洲的钻头和锯片生产基地，各类钻头在国内市场占有率达到60%，市场占有率达70%；金刚石锯片的国内占有率达55%，市场占有率达40%。br /> br /> 示范区创建：为制造加“金”br /> br /> 尽管丹阳五金工具占据世界60%的产能，但是，长期以来，丹阳市五金工具产业一直处于相对集中、互相独立、互相竞争、“试水”合作的低级发展水平，影响了竞争力和市场占有率。br /> br /> 如何助推丹阳五金工具的更好发展，不断增加丹阳五金工具的“含金量”。br /> br /> “我们要将示范区建设作为检验检疫工作新的抓手，通过示范区建设，推进五金工具供给侧改革，不断增添丹阳五金工具的含金份量，更好地助推经济发展。”江苏镇江检验检疫局祝林局长做出了回答。br /> br /> 其实，早在2008年，镇江检验检疫局就联合丹阳市、镇江市外经贸局签署《关于“丹阳市出口五金工具产业集聚监管示范区”建设实施意见》，启动丹阳出口五金工具产业集聚监管示范区建设工作，建设江苏省、全国首批出口工业产品产业集聚监管示范区。br /> br /> 然而，随着法检目录的大幅调整，检验检疫放宽了表外商品出口五金工具的检验监管要求出，出口五金工具产业集聚监管示范区建设呈现自由发展状态。2014年，国家质检总局出台《关于出口工业产品质量示范区建设的指导意见》。 镇江检验检疫抓住机遇，再次联合镇江市商务局、丹阳市人民共同推进丹阳市出口五金工具产业集聚监管示范区提档升级，创建出口五金工具质量示范区，确定了地方负总责、企业负主体责任、检验检疫等监管部门上下联动，政企互动的联席建设机制。通过培育技术、品牌、质量、服务为核心的出口竞争新优势，探索质量宏观管理的新路径，建立以“产业布局集中、行业协作配套、产业集群集聚、出口产品品牌”为特色的出口五金工具质量示范区。镇江市高度重视，将创建出口五金工具质量示范区建设纳入镇江市“十三五”规划。br /> br /> 镇江检验检疫局主动对接丹阳地方、镇江海关、镇江商务局等，出台了示范区相关扶持措施。祝林局长多次与镇江市、丹阳市联系，就示范区建设过程中遇到的问题，出谋划策，想法设法解决困难，为示范区建设向地方争取到了200万元的扶持和奖励资金。完善创建机构，强化组织领导，设立了示范区建设管理办公室。制定了《丹阳出口五金工具质量示范区建设方案》、《出口五金工具质量示范区企业管理制度》和《出口五金工具质量示范区企业准入管理制度》等系列出口五金工具质量示范区管理制度。建立了建设保障体系、质量监管体系、风险管理体系、公共服务体系等四大体系。br /> br /> “创建出口五金工具质量示范区一定要走联合之路，特别是借助高校的力量。”祝林局长多次带队联系武汉大学质量发展战略研究院，邀请程虹院长来丹阳指导。程虹院长把大学课堂搬到企业，为区内企业进行现场进行辅导。推动“检政校企协”五方联合建设“示范区+”新格局，从宏观战略意识、质量综合创新、标准创新、质量战略管理体系、化推广等方面开展出口五金工具质量发展战略研究，打造五金工具质量“升级版”，提升丹阳五金工具在世界市场品牌影响力、话语权、定价权，助推镇江特色经济发展。br /> br /> 与此同时，镇江检验检疫局发挥检验检疫职能和技术优势出发，在五金工具检测服务、建立产品质量追溯机制、扩大示范区效应上主动作为，积极开展标准宣贯、五金工具质量对比等活动，为示范区内企业提供标准、检测、质量管理等方面的服务，推进建立五金工具检测联盟和联盟标准，为产业发展出谋划策。从创新公共服务平台出发，建立了“五金工具示范区”微信公众号，利用新媒体的实效性、便利性、广泛性及时发布示范区建设动态，五金工具行业发展、风险预警信息等相关内容。公众号得到了示范区内企业的高度关注和良好互动，为企业交流服务提供了一个新平台。br /> br /> 对于江苏镇江检验检疫人来说，示范区建设通过考核，同样经受了一次严峻的检阅。在迎检倒计时的后的40天里，镇江检验检疫人在分管领导的带领下，主动服务、分工协作、争分夺秒地开展工作，把办公地点搬到丹阳丹北镇，放弃周末，住在丹北，利用晚上休息时间与丹北镇领导碰头研究解决难题。按照创建要求攻克了一个又一个难关，解决了一个又一个问题。检验检疫人的拼劲和努力，感动了参加示范区创建的每一个的职工。正如丹阳市委常委、丹北镇委书记周东明所说：丹阳出口五金工具质量示范区创成，镇江检验检疫功不可没。br /> br /> 目前，丹阳出口五金工具质量示范区共有40家企业入驻，江苏飞达控股集团有限公司、天工有限公司两家大型企业，“飞达”与“天工”被认定为商标，产品被认定为“产品”。示范区企业产品出口量占全国同类产品出口总量的80%。江苏天工工具有限公司、江苏飞达工具有限公司等4家龙头企业产销占示范区出口总量50%以上。近两年，区内企业各类抽查合格率都达到了96%以上，未发生过一起重大进出口产品质量事故和违法案件。br /> br /> “拿到出口五金工具质量示范区的牌子不是目的，不断提升丹阳五金工具产品质量，不断扩大示范区效应，不断引领“制造”向“智造”迈进，将丹阳五金工具更深更广的推向市场，是我们的共同追求。” 3月9日，江苏镇江检验检疫局在丹北镇召开区内企业座谈时，大家一致表示。br />
在众多经济学家和投资人眼中，汽车后市场是块“大蛋糕”。据统计，br /> 如果创业有“生态论”，那汽车后市场这个领域，一定是片万亿平方公里的热带雨林。br /> br /> 在这片领域，优胜劣汰法则的执行无情且残酷。2014年O2O大热，上门洗车作为其中一个分支，创业公司一时间多如牛毛。“1元洗车”拉开洗车大战，车主们手机里装着成片蓝色、绿色APP，大街上飞驰而过的电动三轮，很可能就是赶往下一家洗车的小哥……这一度引发整车厂和4S店的恐慌。br /> br /> 结果2016年资本寒冬刚现苗头，一大批洗车平台就应声倒下。“死亡潮”来势汹汹，“1元洗车”、“充500返300”等广告还没从上撤下，我爱洗车、博湃养车、车8洗车等创业公司就成了死亡名单上的“先烈”，引发了众多惋惜、感慨与反思。br /> br /> 时间冲刷着战场。2017年，“死亡潮”阴影逐渐离人们远去。消费升级、汽车购置税减半、高龄车数量越来越多……诸多因素影响下，汽车后市场的转折点，似乎已经近在眼前。br /> br /> 群雄割据的战国时代br /> br /> 在众多经济学家和投资人眼中，汽车后市场是块“大蛋糕”。据统计，br /> “早、散、多、杂”，是汽车后市场的创业现状。从创业者的角度看，汽车后市场经历过多年烧钱大战、巨头入局，都没有出现能完全割据一方的势力，这是他们进入这一领域的机会与挑战。根据微链APP的数据统计，500多家获得融资的创业公司中，大部分处于早期阶段。让人眼前一亮的是，跑到新三板、上市等后期阶段的公司相对也比较多。br /> br /> 不同于其他创业领域，汽车后市场的创业公司并未集中分布在超一线和一线城市，地域分布广泛，分散在全国22个省市。这些公司聚焦点不尽相同，外加上行业本身地域属性强，形成如战国时代群雄割据般的局面。br /> br /> 和一般房屋、装修、家电消费不同，对于车主来说，买车后，有关车的消费才刚刚开始。随着车龄增加，保养、维护等服务越来越成为车主们必不可少的日常性问题。汽车后市场若要细分，可以据此分为汽车后服务(如汽车保养、维修、配件供应等一系列服务)、二手车、汽车金融三大类。br /> br /> 有意思的一点，2017年恰逢2009年后爆发增长的一批新车完全进入后市场的时期。把握趋势对于创业者来说，是极其关键的一件事。br /> br /> 俞霁睬和她的团队2013年就开始进入汽车后市场这个行业，在她看来，“2017年，该出现的模式大多已经出现，汽车后市场会进入成熟和高速发展的阶段。该淘汰的会被淘汰，该发展的还会继续发展。”2015年，神汽在线正式成立，创始人俞霁睬和她的团队已对这个领域有较为深刻的理解。做汽车后市场，必须要触达精准人群，拥有可持续的商业模式，这样才不会在料峭春寒中“冻伤”自己。br /> br /> 冰火交融 丛林中的百样生态br /> br /> 2014年～2017年，汽车后服务的冰火交融，诞生许多大大小小的创业公司，有的从风口摔落，也有的口碑广为传播。总体来看，有两阵风带动了汽车后服务领域的繁荣发展：br /> br /> 阵风，是通过“上门洗车”模式切入汽车后服务，像博湃养车、e洗车。他们通过低价风暴迅速打开了O2O洗车的市场；但由于风口来得快去得也快，资金链断裂、用户不忠诚等各种问题导致追这阵风的一大批公司迅速从云端摔br /> br /> 第二阵风，是通过线上平台、线下开店切入汽车后服务，类似养车典典、车享家。线下开直营店的重模式，让好的服务商于几年时间内成长为知名的品牌汽配汽修店，在各大城市生根发芽。br /> br /> 此外，还有一股势力，是从汽车配件切入汽车后服务，如神汽在线。品类繁多的零部件、品牌经销商，让这类方向看似不被追捧，但实际上，神汽在线这样想要建立一站式、全国全品类汽配电商平台的创业公司，一年多来已经稳扎稳打成为汽车后服务中的一支生力军。br /> br /> 神汽在线团队有着深厚的阿里B2B铁军基因，他们通过一头把控住厂商、品牌商、经销商等B端的质量，一头利用强有力的地推聚拢分散用户，满足他们的采购需求，逐步打造出一个“大B、小B to 小B”的汽配生态圈。br /> br /> 从洗车、保养到维修涉及多个环节与领域，所以在汽车后服务里，很多对手与对手的竞争，都处于相似不相同、互通合作的微妙氛围中。正如热带雨林中有参天大树，也有缠绕的藤蔓，沼泽草地，形成独特的生态氛围。br /> br /> BAT押注 兵家必争之地br /> br /> 二手车，2016年汽车后市场中一阵飓风，可谓是“兵家必争之地”。br /> br /> 2015年，58赶集合并之后，杨浩涌找到了他人生下一个十年的新事业：瓜子二手车。因为看好C2C的二手车模式，他自掏6000万美元腰包，先投瓜子二手车笔启动资金。br /> br /> 彼时，br /> 此外，阿里联合广汇集团推出二手车交易平台，此外还和众多二手车平台签订合作。而百度、腾讯、京东，更是用投资押注二手车市场：br /> br /> 百度正是优信二手车C轮融资的投资方之一；br /> br /> br /> 京东除了投资，更是把旗下整车和二手车频道交给了易车网运营。br /> br /> 除BAT纷纷押注二手车，晨兴资本、经纬、君联资本、红杉资本等投资机构也非常青睐二手车这一细分领域：br /> br /> 18家汽车后市场拿到C轮及以后融资的创业公司中，属于二手车这一细分领域的公司就有10家。而在所有获得融资的创业公司中，二手车占到了四分之一。且二手车的融资金额动辄上亿美元，足可见是一场实打实的“豪门之战”。br /> br /> “2017年仍会是关键的一年。”就在3月初，杨浩涌再度和老对手姚劲波同台，双方达成战略合作，打通瓜子二手车和58赶集业务、数据方面的共享合作。二手车及整个汽车后市场的创业节奏都在不断加速。br /> br /> 回望经历了波峰与波谷的汽车后市场，还有不少公司正低调完成自身蜕变。一方面，汽车后市场中的传统企业正望向互联网大小平台、终端，意图启动互联网化；另一方面，在智能化、无人车等方面投入研究的汽车配件公司也逐渐增多。br /> br /> 在汽车后市场这浩浩荡荡、前仆后继的创业者中，想要脱颖而出并不是一件容易的事。不过，随着整个市场节奏加快，这片生态繁杂的热带雨林里，将很快有迅猛的独角兽出现。br />