韩国SPG行星减速器精度的调整方法有哪些?

  如果有运动，就会有摩擦;如果有摩擦，相关零件的尺寸、形状和表面质量就会发生变化，导致磨损，增加相关零件之间的配合间隙。当间隙超过合理范围时，只有通过调整间隙，才能保证零件之间相对运动的准确性。

（图为SPG行星减速器）

  I、导轨导向精度的调整

  对于普通机械设备来说，滑动导轨之间的间隙是否合适，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位插入进行检查，要求其插入深度应小于20mm。如果导轨间隙不合适，必须及时进行调整。

  II、蜗杆升降机丝杠与螺母间隙的调整

  丝杠升降机丝杠螺母传动是实现直线运动的最常见机构之一。当丝杠与螺母匹配时，没有间隙是很难做到的。特别是在使用一段时间后，由于磨损，间隙会增加，设备的正常运行会受到影响。因此，在设备维护过程中，非常有必要注意消除丝杠和螺母之间的间隙。

  III、SPG行星减速器主轴旋转精度的调整

  在SPG减速器主轴本身的加工误差满足要求的前提下，SPG减速器主轴的旋转精度通常在很大程度上由轴承决定。调整主轴旋转精度的关键是调整轴承间隙。保持合理的轴承间隙对主轴部件的工作性能和轴承寿命具有重要意义。对于滚动轴承来说，大间隙工作不仅会将负荷集中在受力方向上的滚子上，还会在轴承的内圈和外圈之间的接触处造成严重的应力集中，缩短轴承寿命，还会导致主轴中心线漂移，这很容易引起主轴部件的振动。因此，滚动轴承的调节必须被预加载，以便在轴承内部产生一定量的干涉，从而在滚动元件与内外滚道之间的接触处产生一定量的弹性变形，从而提高轴承的刚度。