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“所以车主也要验证一下小卡上的有效期限，避免所提供的保单号码无法查询，定损理赔就会很麻烦。”这位车险专家提醒道，“车主也要熟记公司的服务电话，如picc人保财险是95518，平安财险是95512，太平洋产险是955这样公司的事故定损施救进度会大大提高。”出险施救有章可循汽车异地出险理赔的困难还挺多。毕竟人生地不熟，有些车主遇到烦心事，顿时就手足无措，只挂念着尽快使汽车脱离险境，便忽略施救方法是否合理有效。“解体”清洗需谨慎行事积碳的清除其实就是把日积月累沉积在气门、发动机汽缸内的胶质与积碳清洗掉，使发动机“返老还童”。目前，清除积碳主要有两种方法———“免拆”和“解体”。“免拆”的方法主要是指，积碳不严重的情况下，不用拆除发动机，只需在燃油中添加清洗保护剂就行。“燃油添加清洗剂在发动机工作时，被燃油泵随同燃油一起吸入供油管路内。随着燃油的流动，它不仅能清洗掉油箱内、汽油泵滤网上的胶质和喷油嘴上的胶质与积碳，还可以在发动机正常工作时，自动清洗掉气门上和发动机汽缸内的积碳，使发动机“返老还童”，重新焕发出澎湃动力。一是不懒惰，经常清理后备厢。多余的东西会增加汽车的负重，从而增加油耗，所以，车主不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。二是不逞强，爬坡时不要硬撑。不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。一般的洗涤剂也会不断腐蚀橡胶管，加速催化雨刮器胶条的硬化。硬化的胶条刮擦挡风玻璃时，会加速挡风玻璃表面被刮毛、刮花。如果重新更换雨刮器，付出的费用将是玻璃水的几十倍价格。而普通的清水虽然很干净，但里面的化学残留物质也非常多，日积月累也会导致喷水口的堵塞，影响喷水。长期使用的话也会增大镜面的摩擦力，容易使雨刮器清洗时给镜面留下轻微划痕。此外，不能用洗衣粉或洗涤剂替代玻璃水，因为它们会腐蚀橡胶管，加速催化雨刮器胶条的硬化，导致挡风玻璃表面被刮毛、刮花。下面是小编总结的一些汽车水温异常的情况和解决办法，车主朋友们做多加注意哦。在不开冷气时，水温不正常正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到8℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。引擎继续运转，水温95℃左右时电动风扇开始运转，水温略有下降，约1分钟左右停转。如此反复，此系正常。下面编辑就与您分享一些关于怎么防雾和除雾的方法。类方法——用专用除雾产品在很多市场和汽配城等地方，会有一些卖除雾防雾专用产品的摊位，比如除雾剂或雾毛巾等。将这类除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面上，并擦拭干净，在清除玻璃污垢的同时，还可在玻璃上形成一薄层透明的保护膜，它可以防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层，喷擦一次可防雾十天-半个月左右。当然了，花钱图省事的方法，对于雾气这样简单的问题，花费这个钱想必性价比不是的。”应先生说。剖析六大错误用车习惯，你有吗“车子越来越普及，可是究竟用车时该注意哪些问题，很少有人关注。”杭州中奥汽车公司汽修专家宫孟辉表示，类似应先生这样，因错误用车习惯导致伤车、损车的例子比比皆是。而用车习惯得当与否，直接关系到汽车的使用寿命。发动机，如果保养得当，开5万~6万公里都没问题。而保养得不好，可能1万公里不到就要大修，寿命差五六倍。那么，究竟有哪些用车的错误习惯，容易伤车损车，却往往被我们忽视呢？>：车龄越长，保养越懒新车的时候，保养频率很高，一点点问题就跑4s店了。”而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将没电的汽车的正子与救援车电池的正子连接，再将救援车电池的负子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的汽车应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。特别提醒：应急充电时注意四细节在为汽车应急充电时，有四个细节一定要格外注意。不妨一试。小窍门：早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法(费银子)，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。(还有很多办法各位dx都已说过)小窍门：如何防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上黏合剂，拧紧即可，效果很好。小窍门：如何在验车时刹车轻松过关：将abs泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。“不像4s店的师傅，他们一般只懂得修一种品牌的车型。”他说，由于4s店的师傅接触车型有限，维修经验也相对有所限制，这些师傅如果到快修服务店应聘的话，基本很少会被录用。此外，要修理一辆构造复杂的汽车，除了要拥有丰富专业经验的师傅外，先进的电子设备辅助检修同样相当重要，当然很多修车的小店压根不具备这样的经济实力。一些连锁的大型快修服务店则敢于在这方面进行较大投入，譬如店内一台轮胎用的进口拆卸仪器，可能就价值几十万元。“t车型能够带给我更大的驾驶乐趣。”这是促使购车的原始动力，而他的一位同样有此打算的朋友阿东则认为，涡轮增压发动机难“伺候”。像阿东这样对涡轮增压车型有“偏见”的消费者并不在少数。事实上，只要按时保养，避开一些用车误区，带“t”车型使用也很简单。误区1：随意更换机油案例：陈先生购买的爱车就是t车型，而且已经三年了，在去年年中车辆过了维修保养期后，为了节约费用，他给车辆使用了一瓶朋友送的即将过期的非合成机油，后来连续两次保养又用了一个小厂家生产的机油。