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一些不正规的修理厂在给车辆做保养时，会冠冕堂皇地告诉车主按汽车说明书标示来做，这说法看起来似乎很专业，可事实则不然。他说，因为车辆的说明书标示都是根据普遍情况来约定：车主在行驶5至1万公里再更换零部件。所以很多车主都会选择到了5公里就去做保养或换零件。“实际上，对于只是在市区驾驶的车主来说，只要是在1万公里内进行保养，是不会给车辆带来任何损耗的。”他强调，自己曾经粗略计算过，如果一个修理厂对每辆需要保养的车辆都按照说明书的下限来进行，那么其中的利润会是原来正常保养费用的2倍。
 不太寒冷的冬季已经过去，春季也已经悄悄地到来，紧接着到来的就是那令人“厌烦”的梅雨季节。在潮湿的梅雨季节里面，潮气入侵了我们生活的每一个角落，就连我们的爱车也不例外。座椅、地毯、漆面、音响系统、线路、底盘、发动机甚至连刹车系统，都是潮气入侵的重要区域。为了让大家在梅雨季节用车的时候能更有效地避开这些让人烦恼的问题，编辑总结了一些防潮的小经验并分享给大家，希望能让你在梅雨季节用车时更顺心。车舱大环境在梅雨季节里面，天空就好像是还没有睡醒那样，沉闷闷的。
“山寨厂”炮制汽车故障某维修厂一位技术人员透露，一些维修厂为招揽更多回头客，采用一些“黑招”蒙骗消费者。在给发动机换机油时，在发动机内放置白糖，导致发动机因迅速升温而出现“烧缸”故障。或者是给防冻液撒盐，导致腐蚀箱，造成水箱损坏。该人士透露，他们常用的伎俩是在做了手脚之后，告知消费者某部件即将出现问题，提醒车主留心。等问题真的出现了，车主还以为维修技术人员技术好，出现故障后自动送上门维修。据介绍，此类黑招并不能在一般的检测中发现问题，消费者应尽量不要到一些不了解情况的小规模维修厂进行检测车辆，小心中了维修厂的“连环套”。