GH3128（GH128）

是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金，具有高的塑性，较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接等性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。适合于制造在950℃下长期工作的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件，主要产品为冷轧薄板，也可供应热轧板、棒材、锻件、丝材和管材。交货状态固溶温度为1140～1180℃，空冷。高温性能经1200℃补充固溶处理后进行检验。冷轧薄板0.8～4.0mm、热轧板4～14mm、冷拉焊丝Φ0.3～10mm。冷轧板和热轧板于固溶和酸洗；焊丝于冷拉、半硬或固溶和酸洗状态。非真空或真空感应炉加电渣重熔。合金适用于制造在950℃以下工作的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件，使用效果良好

所有的的涡轮发动机都具有压缩机(Compressor)、燃烧室(combustion)、涡轮发动机(Turbine，也就是涡轮发动机之名的来源)三绝大部分。压缩机一般 还分为低压压缩机(低压段)和高压压缩机(髙压段)，底压段有时候也兼顾进气口风扇提升进供气量的作用，进入的空气在压缩机内被转化成密度高的、髙压、低速的气流，以提升发动机的高效率。空气进到燃烧室后，由供油喷头喷出1燃料，在燃烧室内与空气并点燃。点燃后造成的高温废气，然后会促进涡轮发动机使其转动，随后带著剩下的能量，经过喷嘴排出来，对于会有多少的能量被用于推动涡轮增压，则视涡轮发动机的类型与设计方案而定，涡轮发动机和压缩机一样可分成髙压段与低压段。

涡轮发动机在进出气燃烧时需造成的髙压高溫就必须采用高温合金做支撑，高温合金系列产品有很多款产品，可是能够做涡轮发动机合金的高温合金也就区区几种，在其中就会有一款高温合金GH3128。

下边将紧紧围绕着GH3128高温合金的特性做表述，为何涡轮发动机会选择GH3128高温合金。

GH3128（GH128）是以钨、钼固溶强化并且用硼、铈、锆加强晶界的镍基合金，具备高的塑性变形，较高的长久蠕变强度及其优良的抗氧化和冲压模具、电焊焊接等特性。其综合性能好于GH3044和GH3536等类似镍基固溶合金。合适于生产制造害950℃下长期性工作中的飞机发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室罩壳、调节片以及他高溫零部件，主要商品为冷轧薄板，也可供货热轧钢板、棒料、锻件、丝材和管件。供货情况热处理回火温度为1140～1180℃，空冷。高溫特性经1200℃填补固溶处理后开展检测。冷轧薄板0.8～4.0Mm、热轧钢板4～14mm、冷拔焊条Φ0.3～10毫米。冷轧钢板和热轧钢板于固溶和酸洗钝化；焊条于冷拔、半硬或固溶和酸洗钝化情况。非真空泵或真空感应炉加电渣重熔。合金适用生产制造在950℃下列工作中的飞机发动机燃烧室和加力燃烧室零部件，应用实际效果优良。