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2月，商用车用多缸柴油机销量16.02万台，环比下降13.01%，同比下降39.61%；1-2月累计销量34.43万台，同比下降44.57%。销量前十的为潍柴、江铃、解放动力、福康、全柴、云内、玉柴、江淮、上海新动力、东康，其前十名销量占总销量87.83%；潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中，占比14.77%，其后依次为江铃11.52%、解放动力10.63%、福康10.52%、全柴9.78%、云内9.44%、玉柴7.42%、江淮4.64%、上海新动力4.59%、东康4.52%。2月，工程机械用多缸柴油机销量7.03万台，环比下降12.70%，同比增长2.58%；1-2月累计销量15.08万台，同比下降10.58%。销量前十的为新柴、全柴、潍柴、云内、玉柴、、东康、广康、上海新动力、解放动力，其前十名销量占其总销量97.54%。

商用车市场2月产销环比和同比依然延续下降趋势，且同比降幅较为明显，带动多缸柴油机市场同步波动。2月，多缸柴油机企业共销量32.77万台，环比下降15.59%，同比下降23.85%；1-2月累计销量71.60万台，同比下降29.79%。潍柴、全柴、玉柴、云内、解放动力、新柴、江铃、福康、东康、上海新动力销量局前十名，占多缸柴油机总销量的76.21%；市场份额占比中：潍柴13.96%、全柴11.16%、玉柴10.90%、云内9.19%、解放动力6.55%、新柴6.40%、江铃5.54%、福康5.06%、东康3.74%、上海新动力3.71%。

具体来看，基建投资是稳增长的重要抓手，今年预算内投资规模扩张，专项债发行前置，叠加去年下半年专项债发行规模较大，基建投资将保持较高增速。房地产市场预期较弱，1-2月份商品房销售和新开工面积同比仍为负增长，但下行态势有所减缓，房地产行业生产指数降幅收窄，近期多地房地产政策有适度，有助于缓冲市场的下行趋势。今年财政支出规模明显扩大，主要用于促进消费、扩大需求。后期推动消费的政策预计进一步，支持新能源汽车消费、鼓励家电下乡和以旧换新等等，消费有望恢复，然而目前疫情再次爆发，消费短期或再次承压。出口方面，经济复苏态势没有改变，对的产品需求仍然在扩大，出口有回落压力，但预计能够保持一定韧性。