沧州信合集装箱制造有限公司专注于生产集装箱多年，可定制飞翼（展翼）集装箱，物流集装箱，光伏集装箱，储能集装箱，预制舱，电力设备预制舱，一次预制舱，拼接式预制舱，二次设备组合预制舱，新能源预制舱，35kv预制舱，110kv高压设备预制舱，10kv预制舱，SVG设备箱，特种设备集装箱等各种规格集装箱，销售集装箱配件，集装箱顶板侧板瓦楞板，门板，角件，立柱，锁具，合页，密封胶，胶条，地板钉，卧环，定制集装箱门，规格齐全，量大从优，欢迎新老客户前来订购！

预制式二次组合设备，一次设备预制舱报价，通过厂内集成整套二次设备，大的化实现了工厂化加工，减少现场二次接线，减少设计、施工、调试工作量，简化检修维护工作，缩短建设周期。

然而，一次设备预制舱，由于不同地区的环境差异，一次设备预制舱销售，对舱体的材料、外形结构、内部暖通排水等辅助设施的设计要求等各不相同。与此同时，一次设备预制舱供应商，对于不同类型的变电站，预制舱的设置原则、尺寸选择、内部屏柜布置方式等均有所区别。本文通过分析预制式二次设备组合舱尺寸、结构型式等方面进行分析，为预制舱式二次设备选择提供参考。

箱式变电站,又叫预装式变电所或预装式变电站。是一种高压开关设备,配电变压器和低压配电装置,按一定接线方案排成一体的工厂预制户内,户外紧凑式配电设备,即将变压器降压,低压配电等功能有机地组合在一起,安装在一个防潮,防锈,防尘,防鼠,防火,防盗,隔热,全封闭,可移动的钢结构箱,特别适用于城网建设与改造,是继土建变电站之后崛起的一种崭新的变电站。箱式变电站适用于矿山,工厂企业,油气田和风力发电站,它替代了原有的土建配电房,配电站,成为新型的成套变配电装置。箱式变电站适用于住宅小区,城市公用变,繁华闹市,施工电源等,用户可根据不同的使用条件,负荷等级选择箱式变。箱式变电站自问世以来,发展极为迅速,在欧洲发达国家已占配电变压器的70%,美国已占90%。中国城市现代化建设的飞速发展,城市配电网的不断更新改造,必将得到广泛的应用。

预制舱技术特点：

预制舱开创了变电站“标准化设计、预制舱生产厂家工厂化加工、装配式建设”全新建设模式。新的建设模式：减少占地面积、节约环境资源、降低基建投入成本，同时有效缩短了智能变电站的建设、调试周期，实现快速建站；新的建设工艺：模块化设计，方便拆装组合；可以快速更换设备，易于建立检修元件库，减少备用间隔投资；通用工艺，简化装配，节能环保，提高现场施工效率，同时又确保了工程实施的安全和质量水平；新的自动化技术：提升了变电站的总体智能化水平，提高了变电站的安全可靠性，进一步凸显了变电站工业设施的定位，为智能电网的绿色、健康发展奠定了坚实基础。

 预制舱的结构：

预制舱的内部空间和结构，舱体内部由二次设备、空调、照明、消防、安防、图像等设备构成，同时还需要满足设备运行和检修人员的工作要求，需对舱体内部进行检修，装修材料选用防火防水材料，可在装修材料和舱壁之间添加隔热材料，阻隔阳光照射保障箱体隔热功能，舱内的照明空调可根据需求选择不同的实现方式，为了有效的节约，舱内安装工业空调和排风系统，可实时调整舱内的运行运行环境；由于目前都采用无人值守方式，舱内还须安装安防、图像、图像监控、火灾报*系统；接线布置可根据设备的正常运行适当布置。

预制舱式GIS组合电器及预制舱式变电站。预制舱式GIS组合电器包括预制箱体、进出线间隔和分段测保间隔，进出线间隔包括进线间隔和主变间隔；进线间隔包括进线电缆终端、隔离开关一、隔离开关

二、互感器一和断路器一；主变间隔包括出线电缆终端和隔离开关三；分段测保间隔包括一个母联分段间隔和两个测保间隔，母联分段间隔包括断路器二、互感器二和两个隔离开关四，测保间隔包括连接在一起的互感器三和隔离开关五；相邻两组进出线间隔之间设置有分段测保间隔，进出线间隔、分段测保间隔和母线形成线状结构，进出线间隔、分段测保间隔和母线位于预制箱体中。预制式二次组合设备舱由舱体、二次设备、空调、照明、消防、安防、图像等设备构成，舱内所有设备均在工厂内完成相关接线及调试工作，并作为１个整体或2～3个单体运输至现场。

预制舱特点：

1、具备全功能性，包括消防及报警系统、除潮除湿防凝露系统、自动降温保温系统、防尘排风系统；

2、具备先进的四遥功能，可以实现远程采集、报警、远程控制等；

3、具备符合电力要求的、可满足IP54防护等级；

4、具备A级防火保温功能，舱内耐高温可达1200度以上，耐火等级为一级；

5、具备双重防水功能；安全逃生系统、耐候高强度材料、多重防腐处理。

预制舱主要特点：

全预制舱装配式变电站改变了变电站传统的电气系统布局、土建设计和施工模式，通过工厂生产预制、现场安装两大阶段来建设变电站。其标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工，使变电站建设含量高、环境污染少、精细化建设的道路。

1.在土建方面：改善了传统月电气系统布局，贯彻建筑节能、节材、节水、节地方针，力求使建筑结构轻型化，利用现场快速拼接工艺，变施工串连流程来缩短施工周期。

2.电气方面：需制定变电站通用设计、部件加工详图、工厂的生产工艺、现场拼接工艺、建筑取费定额、装配式建造管控六大标准体系。

3.全预制装配式变电站建造模式，需要现代预制件、钢构件的工厂做支撑，改变传统模式的重新定义。

预制舱是我国电力设施发展的新科技，金属焊接结构（集装箱预制舱箱变）的预制舱体成了电力发展的重要组成部分。

预制舱的形成

为进一步深化智能变电站技术，统一建设标准，提升工程建设质量、安全、效率，国家电网公司开展标准配送式智能变电站建设，提出“标准化设计、工厂化加工机械化施工、装配式建设”的技术原则，这是建设一流电网”，的重要措施，是标准化建设的深化，这不仅能够有效的缩短工期，提高工程质量，降低施工周期成本，而且更利于环保，提高智能变电站效率，全面提高电网建设能力，使变电的建设走向科技含量高、资源消耗低、环境污染少、精细化建造的道路。

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l 目前预制舱在我们中国用钢材焊接制作的预制舱是 预制舱项目的主要结构之一。

 高压、超高压输电站一般都建立在宽阔的荒郊野外，一次主设备需要占用户外很大面积，二次控制保护设备及用电控制设备等则必须设置于室内。

由于受环境所限，现场土建造房很困难，又不经济，因此采用二次设备预制舱。

这种成套预制舱是在工厂内完成箱体制作，并且把二次控制设备进行按装调试完毕后，整机运置现场，完成一个交钥匙工程，现场施工简便，周期短，方便又经济。

 目前预制舱在我们中国用钢材焊接制作的预制舱是 预制舱项目的主要结构之一。

 金属型壳体：制作工艺，槽钢做架构，或集装箱改装、保温材料等组装而成