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     汽车板簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求板簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求板簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等。

本报讯月日，笔者从新钢集团获悉，新钢一批厚度VLA钢板于最近生产完毕并已发往厦船重工。该批钢板全部用于为芬兰维京客轮公司制造全球最智能的环保客滚轮“VikingGlory”号。据悉，这艘00客邮轮型客滚船将是目前最适应气候变化和最智能环保的船之一。与其更小的姐妹船“VikingGrace”号相比，燃料消耗将减少0%。这艘船造价.亿欧元，船长米，有层甲板，车道长00米，航速达.节，可提供00个床位供客人选择，船上船员及服务人员达到00人，同时还可装载货车轿车集装箱车等各类车辆。交付后，该船主要运营芬兰图尔库—奥兰岛—瑞典的斯德哥尔摩航线，将为乘客带来全新的航行体验。此次，厦船重工采购的万余吨船板厚度均为毫米~.毫米，属于中厚板厂的极限厚度，

（1）汽车板簧需承受来自汽车车厢以及载物的重量，各弹受力变形，产生弯曲变形；（2）汽车在行驶过程中，当路面不平时，汽车发生较大幅度和频繁的颠簸，则汽车板簧需承受冲击载荷，并因此造成单向循环弯曲应力；（3）当汽车行驶速度过高时，也会加大汽车板簧的变形幅度，导致板簧加速疲劳而损坏；（4）紧急刹车会瞬间加大汽车板簧的受力，长期频繁的紧急刹车会对汽车板簧造成严重的损坏；（5）汽车在转弯时，若转弯速度较大，则会产生过大的离心力，加大外侧板簧的负荷；（6）汽车行驶的环境如果较为恶劣。零部件容易发生腐蚀。

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