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     汽车板簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求板簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求板簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等。

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（1）汽车板簧需承受来自汽车车厢以及载物的重量，各弹受力变形，产生弯曲变形；（2）汽车在行驶过程中，当路面不平时，汽车发生较大幅度和频繁的颠簸，则汽车板簧需承受冲击载荷，并因此造成单向循环弯曲应力；（3）当汽车行驶速度过高时，也会加大汽车板簧的变形幅度，导致板簧加速疲劳而损坏；（4）紧急刹车会瞬间加大汽车板簧的受力，长期频繁的紧急刹车会对汽车板簧造成严重的损坏；（5）汽车在转弯时，若转弯速度较大，则会产生过大的离心力，加大外侧板簧的负荷；（6）汽车行驶的环境如果较为恶劣。零部件容易发生腐蚀。

港口库存继续下滑，贸易商出货积极，不过下游买盘，且采购价格偏低，整体交投低迷。成材面建筑钢材本周建筑钢材市场价格较上周小幅走弱。低位震荡，钢坯先涨后跌累计涨0元/吨，市场整体预期消极悲观，低价资源较多，投机需求减少，多以消化自身库存为主，社会库存延续下降；钢厂方面看，生产积极性较高，供应量变动不大，但受短途运费增加影响，厂发资源增加，整体看厂库小幅下降，钢厂压力不大。目前市场对后市预期严重悲观消极，对市场难有支撑。下周预测。

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