河南开封JC-YL-A01Q管式冷却器
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DHD3-1.2,DHD3-3.0,DHD3-6.0,失电制动器,间隙可调形/手动释放制动器
DHD3-15,DHD3-30,DHD3-60,失电制动器,间隙可调形/手动释放制动器
DHD3-120,DHD3-240,失电制动器,间隙可调形/手动释放制动器
简述液压油缸的结构设计及卡键的设计与安装 液压油缸对于压力较高、缸壁较厚和缸径较大(φ63mm~φ320mm)的液压缸,其端盖与缸筒采用内卡键式联结的结构,具有重量轻、外形尺寸小、加工简单和拆装方便等优点。如检修活塞更换密封、维修导套等方便,同时,端盖具有径向浮动的特点,使活塞杆不易产生卡紧现象。 1、油缸缸筒结构设计 采用弹性挡圈2规避端盖向缸筒里面移动;是采用压环2和螺钉4规避端盖向缸筒里面移动。结构适合于速度比较低(即活塞杆直径比较小)的液压缸。这种结构在缸筒内径和压环外径呈阶梯形状,通过控制液压油缸与缸体高度方向的相关尺寸公差,使压环以轴肩支承在缸体上,依靠预紧螺栓4拉紧缸盖,保障在液压缸无负载时就使卡键与键槽在承载侧靠合,消掉配合间隙并形成预压,从而将端盖1、压环2、卡键3和缸体5组成一个整体。 2、液压油缸卡键的设计与安装 2.1 卡键结构参数的确定原则
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1QCA16-D10行程调速阀
2QCA1-1-6行程调速阀
2QCA3-1-6行程调速阀
2QCA1-1-D6行程调速阀
2QCA3-1-D6行程调速阀
2QCA1-1-D10行程调速阀
2QCA3-1-D10行程调速阀
2QCA10-1-D10行程调速阀
2QCA3-1-D16行程调速阀
2QCA10-1-D16行程调速阀
2QCA16-1-D10行程调速阀
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液压缸活塞腔在压力油作用下,液油压力作用在缸盖上并通过卡键传到缸筒的缸壁。因此,卡键受到挤压力和剪切力的作用,同时对卡键产生一扭矩从而使卡键产生扭转变形。卡键的扭转变形与卡键的结构参数h(卡键的截面高)、d(卡键内径)、d2(卡键外径)有关。所以应根据以上两面的诸多因素,综合考虑合理设计。卡键高度h大小是影响卡键的抗扭刚度、接触应力的关键参数,因此,卡键高度h应根据卡键的剪切强度条件,同时也应考虑卡键的扭转变形而定,故h值可适当取大些。 卡键外径d2影响扭转刚度和缸体的外径尺寸。卡键内径d1与其扭转刚度有关。一般情况下,应使卡键截面中间同缸体内径一致。 2.2卡键的安装 卡键加工成圆环形后,以120°剖切三等份。装配时先将缸盖放入缸筒内,可稍向里多推进一些,再分别将呈三等份的卡键置入缸筒的环形键槽内,然后将缸盖轻轻向外拉出直至靠全卡键下侧面为止。然后安装压环(或套环),并用螺栓紧固。 缸筒的特点就是功率大,而且安装布置简单,容易操作,出现的问题也小在维护方面比较容易,所以在农业机械上即使工作条件不好也比较适用。
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好凯德真空泵,德国品牌,源自1654年德国马德堡199年,德国科学家盖德(W.Gaede)发明旋片式真空泵,历经1多年真空领域技术改革及专业发展,广泛的真空泵系列、专业的真空知识、在真空系统建造方面的丰富经验以及广泛的服务网络,使得好凯德完全有能力为客户提供理想并完善的真空解决方案。好凯德(Hokaido)不断致力于旋片真空泵的噪音控制技术,采用世界先进的低噪音设计和精密的加工,天衣无缝的装配,从而达到了闻名于业内的低噪音。
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