| 详细介绍： ABS通称丙烯腈丁二烯苯乙烯,是由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三种单体共聚而成.由于三种单体的比例不同,可有不同性能和熔融温度,流动性能的ABS如与其它塑料或添加剂共混,则更可扩大至不同用途和性能的ABS,如抗冲级,耐热级,阻燃级,透明级,增强级,电镀级等. ABS的流动性介于PS与PC之间,其流动性与注射温度和压力都有关系,其中注射压力的影响稍大,因此成型时常采用较高的注射压力以降低熔体粘度,提高充模性能.
1, 塑料的处理
ABS的吸水率大约为0.2%-0.8%,对于一般级别的ABS,加工前用烘箱以80-85℃烘2-4小时或用干燥料斗以80℃烘1-2小时.对于含PC组份的耐热级ABS,烘干温度适当调高至100℃,具体烘干时间可用对空挤出来确定.
再生料的使用比例不能超过30%,电镀级ABS不能使用再生料.
2, 注塑机选用
可选用华美达的标准注塑机(螺杆长径比20:1,压缩比大于2,注射压力大于1500bar).如果采用色母粒或制品外观要求料高,可选用小一级直径的螺杆.锁模力按照4700-6200t/m2来确定,具体需根据塑料等级和制品要求而定.
3, 模具及浇口设计
模具温度可设为60-65℃.流道直径6-8mm.浇口宽约3mm,厚度与制品一样,浇口长度要小于1mm.排气孔宽4-6mm,厚0.025-0.05mm.
4, 熔胶温度
可用对空注射法准确判定.等级不同,熔胶温度亦不同,建议设定如下:
抗冲级:220℃-260℃,以250℃为佳
电镀级:250℃-275℃,以270℃为佳
耐热级:240℃-280℃,以265℃-270℃为佳
阻燃级:200℃-240℃,以220℃-230℃为佳
透明级:230℃-260℃,以245℃为佳
玻纤增强级:230℃-270℃
对于表面要求高的制品,采用较高的熔胶温度和模温.
5, 注射速度
防火级要用慢速,耐热级用快速.如制品表面要求较高,则要用高速及多级注塑的射速控制.
6, 背压
一般情况下背压越低越好,常用的背压是5bar,染色料需用较高的背压以使混色均匀.
7, 滞留时间
在265℃的温度下,ABS在熔胶筒内滞留时间最多不能超过5-6分钟.阻燃时间更短,如需停机,应先把设定温度低至100℃,再用通用级ABS清理熔胶筒.清理后的混合料要放入冷水中以防止进一步分解.如需从其它塑料改打ABS料,则要先用PS,PMMA或PE清理熔胶筒.有些ABS制品在刚脱模时并无问题,过一段时间后才会有变色,这可能是过热或塑料在熔胶筒停留时间过长引起的.
8, 制品的后处理
一般ABS制品不需后处理,只有电镀级制品需经烘烤(70-80℃,2-4小时)以钝化表面痕迹,并且需电镀的制品不能使用脱模剂,制品取出后要立即包装.
9, 成型时要特别注意的事项
有几种等级的ABS(特别是阻燃级),在塑化后其熔体对螺杆表面的附着力很大,时间长后会分解.当出现上述情况时,需要把螺杆均化段和压缩拉出擦试,并定期用PS等清理螺杆.
ABS VW300高抗UV ,V0级阻燃，高HDT,95度
产地：原美国GE（现沙伯创新塑料）
我司常期供应CYCOLAC ABS系列品种如下：
!KJB :阻燃V0，中冲击，抗UV,
!FR15：无卤阻燃，高流动，抗紫外线，
DL100:高冲击，低排放，
G320：耐冲击，高刚度，
!X37：超高耐热，用于汽车行业，
X11G：耐热，高流动，
!MG29：最高冲击性能，低温韧性，高光泽，
BDT6500：低光泽，汽车内部件用，
MG38：很高冲抗疲劳韧性好刚性好
BDT5510：低光泽，高耐HDT，
!MG47：中冲击性，中流动性，性能平衡，
CTS100：SAN透明，
!MG94：好的冲击性，很高流动性，薄壁件用，
!CGF20：加纤20%，高流，商业设备用，
GDM3500：通用，低光泽，中等冲击，
GDT6400：低光泽，汽车内部用，GF20：加纤20%，高流动性能，
GPM5500：多用途通用注塑，工程学性能平衡，
REC550：中冲击，中流动，通用级，
MG34LG：低光泽，汽车内部用，
MG37CR：抗化学性，加工性能好，物理性平衡，
MG38F：甚高冲，FDA，韧性、刚性好，
MG38N：甚高冲，
NSF61，抗疲劳性好，
MG47F：多用途通用级，FDA，性能平衡，
MG47N：多用途通用级，NSF61，性能平衡，
MGABS01：高抗冲击，高光泽，流动性能好，
MGABS02：通用级，高流动，高抗冲击，
CTR52：透明级，家电用，
CTR52F：透明级，FDA，医疗级，
MG34LGHF：高流动，低光泽，汽车内部用，
MG47TG：多用途，注塑，良好的性能平衡，
MG94U：抗UV，高流动，
CRT3370：17%玻纤增强，用于汽车部件，
CRT3370F: 17%玻纤增强，用于汽车部件。
|
放大图片
暂无相关下载
