简要说明：

产品特性：钢轨螺栓	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：OEM
类别：轨道螺栓	头型：其他	螺纹规格：定制加工
性能等级：3.6-12.9	总长度：加工定制mm	螺纹公差：加工定制
材料：碳钢、合金钢、不锈钢	表面处理：定制加工	材料等级：碳钢、合金钢、不锈钢
产品等级：3.6-12.9	标准类型：国标	标准编号：其他
产品规格：依据客户样品或图纸生产

吉林地铁轨道螺栓、6.8级鱼尾螺栓工厂

CN系列无砟道岔采用后钻孔并在底部安装螺母的结构。便于调整与扣压力控制。扣压件的要功能是在保持一定的扣压力的条件下,能适时调整扭力矩。影响配件摩擦系数的扣压件形状及拧紧器具的精度均会造成扭力的偏差,故扣压件的形状以便于控制其形状为宜。 扣压件的固有频率应不同于基板,避免扣压件受振动而造成松动或脱落。 扣压件的扣着方式 扣压件应具有可拆卸性,并且更换钢轨或抬起钢轨时,不影响基板与轨下基础的联结。地铁轨道螺栓

管片螺栓生产质量***，昆山艾力克斯铁路配件有限公司专业生产各种隧道管片螺栓。 规格有：双头直型管片螺栓、双头弧形管片螺栓、六角头弧形管片螺栓、六角头圆弧螺纹管片螺栓、六角法兰面圆弧螺纹管片螺栓、非标管片螺栓 表面处理有：热镀锌（热浸锌）、达克罗（俗称：锌基铬酸盐）、粉末渗锌、多元复合粉末渗锌等。因此,

3、热处理淬火加热产品局部存在没淬上火的，有软点存在。球磨机价格颚式粉碎机， 电镀锌表面处理和工艺技术,成本低,工艺可靠,方便使用。英制的是12牙. 　我们在平时的业务中常用到的有以下几种： S　GBANSI美国 DIN德国ASME美国机械工程师协会 JISBSW英国 GB是我国众多中的一种，而且由于伪劣材厂家产品切头少，头尾会出现大耳子。一般,设计轮载是按动力系法,而设计横向力是按脱轨系数值来确定的,至于钢轨垂向压力钢轨横向压力都是按荷载分散系数法来确定。 设计参数 扣件设计参数的确定应遵循下列基本原则。 (1)钢轨扣压力 钢轨扣件必须有足够的扣压力,以***钢轨与支承体之间的可靠联结。当列车通过菱形中央钝角辙叉时,

由于锻造产生并位于锁紧部分的裂纹,应能符合螺母机械和工作性能要求,还应符合:贯穿顶部圆周的裂纹不应多于两条,其深度也不得超过0.05D，b延伸到螺孔内的裂纹不应超出扣完整螺纹，c在扣完整螺纹上的裂纹深度不应超过0.5H，由于收口(压扁)产生并位于锁紧部分的裂纹,应不允许，D螺纹公称直径;H1一螺纹实际牙高,H1=0.541P,P-螺距。

支撑轨腰的扣件一先锋扣件，通常的钢轨扣件为支承轨底的扣件。近年来随着对钢轨扣件减振性能要求的提高,开发了支撑轨腰的扣件。其中有代表性的为潘得路公司开发的先锋(VENGARD)扣件。 这种扣件用弹性块从轨腰和轨颚悬起钢轨,弹性块被固定在铸铁侧板中,侧板把垂向力向下传到轨枕上。B级钢

位于螺母支承面或底面和顶面上的裂纹,应分别符合以下要求贯穿支承面的锻造裂纹不应多于两条,其度也不得超过0.05D，b.延伸到螺孔内的裂纹不应超出扣完整螺纹，c.在扣完整螺纹上的裂纹深度不应超过0.5H1，D一螺纹公称直径;H1一螺纹实际牙高,H1=0.541P;P螺距。