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铁粉国内外的发展趋势
   国内使用15 t铁粉中，“川崎”、“同和”生产的铁粉产量，在近5～7年内预计达到15万t，基于以下几个方面的考虑：首先随着汽车工业的发展，每辆汽车单车国产粉末冶金零件重量应该从3．6 kg左右升至5 左右。其次粉末冶金零件在汽车工业中的应用应从42％左右升至55％左右，再有磁性材料方面的应用最终应在2万t，出口量应在1．5～2万t。   
   国外    
　　提高铁粉综合性能，从粉末冶金制品性能要求出发开发新产品，例如为提高粉末冶金零件密度与强度，添加了镍、铜、铬、钼等元素，因此扩散合金粉末应运而生，研究不断深化。瑞典赫格那斯含铬扩散合金粉的性能很不错，国内目前还没有，为提高生坯密度均匀性，改善制品压制工艺，预混合粉目前正趋成熟，为适应提高生坯密度而出现的温压工艺，使温压专用粉的研究也进了一大步。随着粉末锻造技术发展，粉末锻造用粉已经成熟。尤其值得注意的是粉末润滑剂的研究，温压、模壁润滑、提高生坏强度的润滑剂，瑞典、QMP均已研制成功。压坯强度已超过40 MPa，可机加工。   
　　由于国外铁粉产量以水雾化铁粉为主，对它的研发改进工作较多，对还原铁粉性能改进的研究不多。欢迎光临公司官网http://www.njjsf.com   
　 国内   
　　由于中国内粉末冶金发展历史和国情，我国目前生产高强度、高密度零件的量还不大，主要是粉末冶金制品本身的技术及开发能力所致，例如有报道GKN每年投产的粉末冶金新产品有500种，而我国不到50种，国内大部分生产的是中、低密度零件(包括含油轴承类)。所以，还原铁粉在我国还占据着主要铁粉市场，与国外正好相反。今后几年内还原铁粉是我国铁粉行业发展与研究的重要部分。   
　　由于水雾化铁粉的粉末颗粒致密、纯度高，压缩性好，易于合金化，可制造高中强度、密度的粉末冶金零件，在我国着力推广，尤其是预混合粉。去年全年进口2．4万t，其中85％是预混合粉，今年QMP又在苏州建一个2万t级混粉站，投资2 000万美元。推广水雾化铁粉是大势所趋。   
　　但是，还原铁粉9万多t，占目前80％的市场，这是国外没有遇到的问题，也是具有中国特色的问题。还原铁粉的研发方向是：   
　　(1)提高纯度保留高压缩性，解决夹杂物聚集的结构问题，适应中等强度零件使用。   
　　(2)由于制造工艺的局限，在保证有高压缩性的前提下，如何提高松装密度。   
　　(3)由于合格的铁鳞日益减少，化学成分混杂，例如：武钢也只有1．8万t可生产还原粉的铁鳞，必然要推广精矿粉还原铁粉，由于精矿粉成分稳定，使得铁粉的还原铁粉还原铁粉目前大约多于2万t，从我国购买的还原铁粉达到1万t。国外还原铁粉用于制造含油轴承的消耗量，美国、日本均在7 000 t多。