简要说明：cpg减速机专业于齿轮减速马达研发制作，1999年在广东正式建立城邦减速马达组装厂，将台湾的齿轮、马达等配件海运回国据客户所需进行组装，以满足不同客户的需求，提高生产效率及供货期。CPG减速马达（CP

cpg减速机CH..SZ（B）系列为附三相缩框铝、铁壳刹车马达减速机，外壳材质为铝壳，cpg非标减速电机也叫晟邦非标减速电机，或晟邦非标减速电机。 cpg非标减速电机（或叫城邦非标减速电机）各配件材质介绍：A:本体：城邦减速机1.2.3号本体，其出力轴直径都介于 Ф18-- Ф28之间。减速机本体皆采用铝合金材质ADC-12. 4号，5号，6号本体，其出力轴直径介于 Ф32-- Ф50之间时，cpg减速机本体皆采用铸铁材质FC-20.（含碳量较高的铁，质脆，不能锻压，用来炼钢或铸造器物 ）。B:1/2/3段齿轮， 齿轮以精密滚齿加工，齿轴加工精度等级为2—3级。 cpg减速机齿轮材质 为S45C，调质至HRC 21 °.再以高周波热处理至HRC 45 °--48 °. C:二、三段齿轴。 齿轴 经SKIVING精密滚齿加工，齿轴精度等级为1—2级。 齿轴材质 为SCM21,调质至HR21 °,再经渗碳热处理至HRC 58 °--61 ° D:马达齿轴， 马达齿轴经SKIVING精密滚齿加工，齿轴加工精度等级为2—3级。 材质为SCM4,调质至HRC 21,再经渗碳热处理至HRC 50 °--53 °. E:轴承。 马达部份皆采用瑞典SKF或同等级精密轴承，以确保长期运转寿命。F：油封。 cpg减速机马达轴侧以耐高温VITOM油封为主，可确保防止润滑油回漏马达内部。G:接线盒。 采用铝合金专用IP—55铝制接线盒，防水性及防尘性佳。H:三相、单相马达本体 三相马达：采标准全密闭型专用铝壳马达配IP-55铝制接线盒，具较佳防水性及防尘性，易散热及运转效率高。 单向马达：采用标准半密型铁壳马达配铁制接线盒，较易散热，运转效率高（本公司亦可提供全密型铁壳马达及铝合金型单相马达）I:马达后盖： 可采用防水马达后盖，于轴心处加置油封，可防止灰尘及外部水气流入马达。

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