| 详细介绍： 建筑扣件是建筑施工过程中最小且不容小觑的重要紧固零件，别看他体积小，但作用很大，而且使用的数量也很多。在使用过程中，因实用环境，天气，又或者使用方法不当等等，这些都是会造成建筑扣件的磨损的重要因素。那么就需要对其进行维修，大多数的使用者在建筑扣件维修过程中存在着四个误区，我们需要注意。
第一：只关注大数据忽略小数据，建筑扣件在工地成本预算中几乎可以忽略不计，造成很多工地随处都是扣件孤苦伶仃随意丢弃的现象十分普遍，平时基本处于无人问津的状态，孰不知如以租赁10万套扣件，破损率3%、丢失土埋5%计算，6个月累计损失即可达到40000-50000元之多，如果用杂工计算120元/天，单单此项损失即可招聘10个杂工为您服务38天的时间，一年下来就是10个杂工为您服务79天的费用，5个杂工就是158天的费用。
第二：工程完工时集中修理忽略建筑扣件的平时维修保养，部分工地由于工期紧人手不够又不愿进行外包造成严重的重复租赁、丢失、土埋浪费，躺在地上无法上架又不及时修理养护建筑扣件。
第三：认为用自己人或杂工更省钱。举例说明，某工地第一次采取大包方式合作，工程进展至第3天（即上油、穿丝）进行了1/2多一点时，工地现场负责人找我商量说剩下的一点螺丝松动的让工地杂工干，杂工干不了的由承包方修理，出于维护合作关系考虑我们承包方默许了。结果2天后4个女杂工们上油穿丝后被送往租赁站的1876个扣件被退回了916个，卸在地上黑乎乎一大片，退回的原因基本都是隐性裂纹、螺孔损毁、少量叶片断裂、没上油等等问题。建筑扣件虽小，但是对建筑施工的影响却大，其保养维修也需要专业知识和专人负责。如果随意招人来负责，不进浪费人力财力，更是影响施工安全。
第四：用租赁站的费用标准和单位时间的数量衡量工地的收费标准和数量，在实践过程中经常遇到工地老板和管理人员把租赁站的过手费与工地维修过程中上油、穿丝混为一谈，租赁站过手费与工地维修中上油穿丝最大的区别：租赁站的过手费其实是复检工地扣件是否存在瑕疵，好的接收后上油穿丝，螺丝等问题扣件直接剔除而索要赔偿金额，因此并非维修养护。
而工地维修中的上油穿丝却是要在形似废品堆里水泥坑里找出需要上油穿丝的且没有缺陷的扣件，由于两者之间工作难度和工作性质的差异因此两者之间存在一个单位时间里巨大工作效率的差异，租赁站过手费在单价极低的情况下依然能获得极大的经济效益，相反工地建筑扣件上油穿丝如果以租赁站的费用标准是任何个人和单位都无法接受的，由于很多工地老板和高管没有亲自从事过扣件修理工作，只是在简单的接触租赁站宣传后有此观念无可厚非。因此同样是上油、穿丝、拧螺丝租赁站和工地的工作难度和单位时间效率完全不同，更不可用租赁站的收费标准套用工地标准！
根据上面的描述，我们是不是该反思和借鉴了呢？建筑扣件虽然身为金属建材，但是同样存在使用寿命，也会遭受磨损。所以我们要使用最合适的维修方法进行修复，前提是保证既能节省人力物力、钱财，又要保证维修效率和维修成果。俗话说的好，任何事我们都需要精打细算为好。
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