简要说明：研一牌的研一重工TKF38-Y0.37-4P-20.19-M1价格优惠产品：估价：0，规格：完善，产品系列编号：齐全

 研一重工TKF38-Y0.37-4P-20.19-M1价格优惠

上海研一重工自成立以来，以“成为国内传动机械行业标准、创新型企业”为目标，秉持“质量为本，客户至上”的经营理念，精益求精、开拓创新并不断研发新产品，全体同仁风雨兼程，已发展成为集研发、生产、销售为一体的中国最大传动机械制造商之一。

TKF38-Y0.37-4P-20.19-M1型式表示方法如：
　　

以K37-Y0.55-4P-32.40-M1为例
　　K:螺旋齿轮减速机
　　37：机型号（见选型参数表）
　　Y:电机代号： 普通（更新）Y(Y2) 防爆B 质量Z 制动YEJ 多速D 变频YVP 电磁调速YCT 冶金起重R 变频制动YVPEJ0.55-4P:功率、极数（见选型参数表）32.40：传动比（见选型参数表）M1：安装形式
1.输入功率：0.18-3kw
　　2.传动比：5.36-106.38
　　3.许用扭矩：200N.m
　　4.重量：11kg

TKF38-Y0.37-4P-20.19-M1产品性能及特点
1、采用优质钢材锻造，拥有最先进的设计理念；
2、体积小、重量轻，适合各种大、小型设备使用；
3、振动小、噪音低、外形美观，采用三菱技术设计；
4、外壳采用高强度的铝/铁材料，防护等级为IP54，防尘，完全防止外物侵入，防水，防止飞溅的水侵入。
5、齿轮经SKIVING精密滚齿加工、齿轮精度达1-2级，经过高周波热处理，齿轮厚度较厚，具有良好的承载能力。
6、采用日本和瑞典专用轴承齿轮功率范围数比3-1800,功率100W-3700W。
4.安装好后使用时，必须先检查润滑油位，并不以马上把负载提到最高，建议逐步增加，建议在蜗轮蜗杆减速机的周边安装保护装置。 2、反力矩支架的安装 3.减速机通常与减速马达或者电机配套使用，所以必须装置通风装置，提高散热工作并保持正常运转。 为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。 3．检查与减速机联接的孔（或轴）的配合尺寸是否符合要求，孔的公差应为H7（轴的公差为H6）。 1. 本机在使用前应对安装轴进行清洗。并检查安装轴是否有碰伤、污物，若有应全部清除干净。减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。注意事项：

K157R97DV100M4-942
TKF128TR78-Y0.18-4P-5804-M1
TKF98-Y3-6P-86.52-M1
K87R57DR63L4-638
K67DT80N8-90.04
K187R107DV160L4-520
TKF98-Y18.5-4P-16.56-M1
K37DR63L4-49.79
K77R37DT71D4-815
K157R97DV100M4-756
TKF68-Y3-4P-44.32-M1
TKF188TR98-Y5.5-4P-1046-M1