简要说明：联杰牌的昌都土工布生产厂家18953886117产品：估价：2.2，规格：100g200g300g400g500g600g800g，产品系列编号：69525

      我公司多年以来一直致力于土工材料的发展与革新，在行业中也有优秀的口碑，在此我正重承诺凡在我公司订购的产品，或许不能给您最低的价格，但是我们可以给您一个满意的质量。

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   土工布又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。

产品规格：100g/m2-1500g/m2

性能特点：

柔韧性好，具有良好透水、过滤隔离性能，施工方便等。

用途作用：

用于公路、铁路、堤坝、围垦等工程的过滤、隔离排水、养护。

包装规格：

宽2-6m,长50-100m(或按用户要求)

用途：该产品可广泛用于铁路、公路、运动馆、堤坝、水工建筑、隧洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。昌都土工布生产厂家18953886117在膜的边角处每隔2-5米放1个20-40㎏重的砂袋

功能：隔离、反滤、加筋、排水
用途：不同材料间的隔离：用在未（已）铺道路及机场路的路基及地基之间、用在铁路路基及道碴之间、用在填埋场和碎石基层之间、用在土工膜和砂质排不层之间、用在地基和路堤土之间，承受附加荷载、用在地基土和基础桩之间，用在人行道、停车场、运动场下面、用在新旧沥青层之间。 公路（包括临时道路）铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中
      加筋软基：用在未铺路面的软基上，用在机场道路、铁路、填埋场、运动场的软基上，防止基层土将土工膜刺破、防止填埋场内的杂质或石料层将土工膜刺破。
      反滤：在产生渗漏的填埋场下面、保护土工膜，防止土粒似侵入、保护土工复合材料，防止土料侵入。
      排水：用于土工膜下的排水、用于运动场下面的排水、用在铁路道碴下面的排水。 利用土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力昌都土工布生产厂家18953886117 网孔不易堵塞-因不定型纤维组织形成的网状结构有应变性和运动性

土工布施工要点

　　1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。 

　　2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。 机能： 利用土工布良好的透气性和透水性

　　4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。不虫蛀

        （1）.采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。 

　　（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。 

　　（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。昌都土工布生产厂家18953886117施工简单 加筋作用：用于公路、铁路、机场、石坝、防坡堤、挡土墙回填土、边陂等岩石工程 

　　（4）第一层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。

　　（6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。 

　　（7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。 

　　（8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉降量。防止砂土粒通过

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