桥梁预制板芯模-桥梁充气芯模-橡胶气囊-空心板内模生产厂家电话:153-6987-9820 qq:2824746715
预制构件橡胶气囊内模性能特点
1.设计科学合理应用预制构件橡胶气囊内模,予制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。
2.有良好的耐老化性能,使用寿命长本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,所以能满足在各种工作条件下的使用。
3.适用温度广泛在-10℃~+90℃的范围内,材质没有任何变化与不适用。
4.为建筑现场施工轻型化提供了有利条件
预应力空心混凝土构件,由于采用橡胶气囊内模,其重量比非予应力实心构件轻20%,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全。
5.施工工艺简便、安全、卫生
使用预制构件橡胶气囊内模,只用少量简单工具,无需特殊工艺。
只要将芯模入负筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将芯模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。
预制构件橡胶气囊内模规格型号与压力
使用压力示意表
直径(mm)
|
使用压力 (MPa)
|
直径(mm)
|
使用压力 (MPa)
|
80
|
0.12
|
120
|
0.10
|
150
|
0.08
|
200
|
0.07
|
250
|
0.05
|
400
|
0.04
|
500
|
0.035
|
600
|
0.03
|
700
|
0.027
|
800
|
0.026
|
900
|
0.025
|
2200
|
0.005
|
八边形芯模
|
0.02
|
椭圆形芯模
|
0.02
|
使用各种芯模的特点
1.木模的缺点:
(1)木模的制作工艺相当复杂,由于为不规则形状,顶部弧形处理比较困难。为确保设计尺寸,曾多次进行试安装,浪费了大量的木材。
(2)固定困难,为防止木芯模的移位,采用了多个固定点,但在混凝土振捣过程中有小量的移位,涂过砂浆垫块过厚、过多,又会对预制质量产生影响。
(3)脱模困难,为防止时间过长而发生脱模困难的现象,在混凝土初凝后2h内脱模,但木模的拆模过程复杂且时间长;
(4)周转次数低,在木模脱模后,由于木材变形严重,需要对木模重新组装,局部要重新制作,既浪费时间又影响质量,而且木模的周转次数较低,木材严重浪费。
2.预制构件橡胶气囊内模的优点:
(1)采用充气橡胶芯模工艺,可使整个板梁预制施工进度大大加快。
(2)与一次性投入的木模比较,充气模可多次周转使用,且施工简单方便,节约大量供料费,经济效益明显。
(3)通过严格的预制构件橡胶气囊内模施工工艺控制,预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。