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玻纤土工格栅在冬季应注意的问题
玻纤土工格栅在不同环境中，施工的方法也会有些区别，下面介绍一下玻纤土工格栅在冬季铺设是需要注意的问题。土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称。作为一种土木工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纤、合成橡胶等）为原料，制成各种类型的产品，置于土体内部、表面或各种土体之间，发挥加强或保护土体的作用。《土工合成材料应用技术规范》将土工合成材料分为土工织物、土工膜、土工特种材料和土工复合材料等类型。土工特种材料包括土工膜袋、土工网、土工网垫、土工格室、土工织物膨润土垫、聚苯乙烯泡沫塑料（ＥＰＳ）等。土工复合材料是由上述各种材料复合而成，如复合土工膜、复合土工织物、复合土工布、复合防排水材料（排水带、排水管）等。
在寒冷冬季，玻纤土工格栅在应用上需要注意的问题， 在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续 10 天以上时，进行路基施工称为路基冬季施工，当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，还按冬季施工办理。
（1）路基在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的樗，防止被冰雪淹埋；
（2）冰冻前应控制好坡地上填方的台阶；
（3）维修保养冬季施工需用的车辆，机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料；
（4）冬季施工的路堤填料，应选用未冻的砂类土；
（5）冬季填筑路堤，应按横段面全宽平填，每层松厚度应按正常施工减少 20%-30%，最大松铺厚度不得超过 30cｍ，压实度不得低于正常施工时的要求，当天填的土必须当天完成碾压。
合理选用玻纤土工格栅前必须知道的知识点
肥城晟珅工程材料有限公司技术力量雄厚，工艺先进，加工装备齐全，以科学的管理，可靠的质量，完善的售后服务，对产品进行设计、制造、安装及调试一条龙服务，并可根据用户需求，为您特殊设计制造各种玻纤土工格栅、钢塑复合土工格栅等土工格栅产品。玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网 状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。
在选用玻纤土工格栅时，除其性能指标应契合上表规则之外，还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m，以满意其作为操控反射裂缝夹层时有满足的横截面积来充沛散失裂缝能量；一起，其网眼尺度宜为其上沥青面层资料最大粒径的0.5~1.0倍，这样有助于到达最佳剪切胶粘性，推进集料嵌锁与约束。针对普通型钢塑土工格栅普遍存在焊点连接强度较差的致命缺陷，我公司自主研发了塑料凸结点增强型钢塑土工格栅。 该产品彻底解决了普遍钢塑土工格栅连接点强度较低，很难满足高标准岩土工程加固、加筋、增强的技术需求。连接点极限剥离力由原来的≥30N，提高到≥400N，充分满足了高等级、高标准公路、铁路、港口、码头等软基加筋、加固的要求。由于化工行业在生产中都会产生大量对环境有害的废水，污水池的防渗性能成了一项最为重要的指标。
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