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供应气囊内模|圆形气囊内模|八边形气囊内膜|河北衡水气囊内模厂

桥梁气囊内模技术指标

桥梁气囊由橡胶和纤维布制成的一种代替钢模，木模的砼制品。桥梁气囊性能稳定、便用方便.橡胶气囊设计科学合理，桥梁气囊全部能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内橡胶气囊解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。橡胶气囊的耐老化性能强，使用寿命长。

衡水工程橡胶制品有限公司生产的桥梁气囊，气囊内模，桥梁气囊内模适用温度广泛在—10℃～+90℃的范围内，桥梁芯模的材质不会发生变化。桥梁芯模为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了必备的条件。橡胶充气芯模一般情况下，80到90的使用次数。

桥梁内模和气囊内模以及橡胶气囊是硫化工艺制成，在-10+90的范围内，材质没有变化。由于采用橡胶气囊，其重量比非预应力实心构件轻25％，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。

桥梁气囊，气囊内模能缩短工期，节约工程成本的好帮手。桥梁气囊，气囊内模造价低、使用简单、运输方便、宜于存放。性能稳定、便用方便.橡胶气囊设计科学合理，橡胶气囊全部能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。 且适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程与管道堵塞等。

桥梁充气芯模的优势

橡胶气囊内模使用简便、性能稳定、经济耐用，且操作简单、省工、省时、省材。未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱梁、地下道等构件。

使用桥梁内模，气囊内模施工，能够使其抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且桥梁气囊，气囊内模有形状多变等特点，可成圆形桥梁气囊，气囊内模、椭圆形桥梁内模，气囊内模、矩形桥梁内模，气囊内模、拱形桥梁内模，气囊内模、八边形桥梁内模等形状。

桥梁气囊内模的施工浇筑的过程

钢筋框安装好后，开始浇筑。所以施工时，先浇筑桥面板底部，使其振捣紧实，并在振捣完后人工将桥梁气囊内模与底部接触部位的尖锐块石及高出钢筋框的混凝土清除，以防止尖锐块石划破气囊及保证气囊及保证桥梁面板胶芯底部不到位。

桥梁气囊内模在安装前先进行充气，充气压力不易过大，应控制在橡胶提供的充气压力使用说明书中的充气压力.然后在橡胶气囊表面涂刷皂粉水或裹一层地膜，以利于脱模。桥梁气囊内模的这些准备工作应在底层混凝土浇筑之前或同时进行，在桥面板底部混凝土浇筑完后，桥梁气囊内模安放好后，再次用气泵进行充气，使桥梁气囊内模内气压达到充气压力时停止充气，然后可以继续浇筑至桥面板完成。