| 详细介绍： 弗麦传动H2HH8A-12.5减速机，
〇弗麦高速比和高效率单级传动，就能达到1：87的减速比，效率在90%以上，如果采用多级传动，减速比更大。 摆线针轮减速机
一级传动减速比为9~87，双级传动减速比为 121～5133，多级组合可达数万，且针齿啮合系套式滚动摩擦， 啮合表面无相对滑动，故一级减速效率达94%。
〇弗麦XWD8115减速机结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理，输入轴输出轴在同一轴心线上，使其机型获得尽可能小的尺寸。 〇运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多，重叠系数大以及具有机件平衡的机理，使振动和嗓声限制在最小程度。 在运转中同时接触的齿对数多，重合度大，运转平稳，过载能力强，振动和噪音低，各种规格的机型噪音小。 〇使用可靠、寿命长因主要零件采用轴承钢材料，经淬火处理（HRC58～62）获得高强度，并且，部分传动接触采用了滚动摩擦，所以经久耐用寿命长。 因主要零件是采用轴承钢淬火处理 （HRC58-62），再精磨而成，且摆线齿与针齿套啮合传递至针齿形成滚动磨擦付，磨擦系数小，使啮合区无相对滑动，磨损 极小，所以经久耐用。 〇设计合理，维修方便，容易分解安装，最少零件个数以及简单的润滑，使摆线针轮减速机深采用户的信赖。 与同功率的其它减速机相比，重量体积 小1/3以上，由于是行星传动，输入轴和输出轴在同一轴线上， 以获得尽可能小的尺寸。
◆ H、B就是产品里的B系列齿轮箱和H系列H.B齿轮箱齿轮箱采用通用设计方案，可按客户需求变型为行业专用的齿轮箱。
◆ 实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。
◆ 采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。
◆ 输入方式：电机联接法兰、轴输入。
◆ 输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。
◆ 安装方式：卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。
◆ H、B系列产品有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～450。
◆ 和CR、K、S系列组合得到更大的速比。
◆ 行业专用齿轮箱
速比范围:1.25-450
扭矩范围: 2.6-900kN
功率范围: 4-5000kW
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