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钢结构占比提高,“一带一路”待发力
从2013年2月的32.9%跌至2015年2月的10.4%,我国房地产开发投资完成额累计同比增幅处于逐月下滑通道。2014年7月以来,全国70个大中城市新建住宅价格同比回落的城市数由3个增加到2015年2月的69个。随着不动产登记制度、官员财产公示制度的推进,征收房地产税预期的发酵,加之部分地区存在的较大去库存压力,整体房价面临一定的下滑压力。
2014年房地产企业融资困难的情况未得到显著改善,2015年1—2月房地产开发资金累计2.16万亿元,同比仅增长1.6%。预计后期房地产投资增速仍处于稳中趋弱态势,中期压制建筑用钢需求强度。不过,我国钢结构建筑占比较低,未来可能加大钢结构建筑比例,而钢结构代替钢筋混凝土结构,不仅更利于环保,而且会提高建筑的用钢需求强度。
其他基建方面,水利、环境保护和公共设施管理业投资增速维持在20%左右,公路投资增速维持在15%左右,钢材需求受到一定支撑。
“一带一路”,即“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”,旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号,高举和平发展的旗帜,主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。迄今,已经有50多个国家明确表示愿意参与进来。这意味着,在欧亚大陆上,至少有一半的国家明确表示愿意参与。愿意参与的国家数量还在不断增加中。
边境地区互联互通,是“一带一路”建设的依托。边境口岸作为通道节点,在我国对外开放中的前沿窗口作用显现。我国将开展亚洲公路网、泛亚铁路网规划和建设,与东北亚、中亚、南亚及东南亚国家开通公路通路13条、铁路8条,而这有助于消化我国钢材产能。
博鳌亚洲论坛期间的3月28日,国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。“一带一路”合作内涵丰富,并将全面推进实施。在2015年争取新开工的项目中,我国周边友好邻邦占据主体,具体项目如中南亚方向的中塔公路二期、喀喇昆仑公路、瓜达尔港项目。
“一带一路”项目的落地,对我国钢材出口以及产能向外转移产生积极影响。2014年全年,我国钢材出口9378.2万吨,同比增长50.5%,占国内同期产量的比例约为8.4%。而2015年1—2月,我国钢材出口1808万吨,同比增长56.4%,占国内同期产量的比例提升至10.8%。当前,我国钢材出口面临越来越多的反倾销抵制。预计未来随着与“一带一路”中相关国家项目合作的深入,我国钢铁产能将适当向外转移,并且依托基建、能源等合作的形成双赢多赢局面,而这有利于缓解钢价下行压力。
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