| 详细介绍：
MCR20-2500内曲线液压马达，MCR20-2500力士乐马达，力士乐MCR马达维修，MCR力士乐马达配件，定子、转子、骨架油封、防尘圈。
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销售工程师: 方越龙宁
我公司专业生产液压马达，完全替换法国波克兰MS MSE系列及德国力士乐MCR系列，该马达属于低速大扭矩，额定压力25MPA,尖峰压力可达到40MPA。最大扭矩可以达到35000NM。马达可承受较大的轴向力和径向力，可直接连接齿轮输出或直接安装在车驱动轮上，可叠加机械制动装置，实现输出轴直接制动和停车制动。关于交期常规现货,非标定制10-15天 我们同时可以提供进口马达的维修业务.
MCR20-1750
MCR20-2100
MCR20-2500
MCR20-3000
MS系列马达特点：
1、马达规格覆盖各应用领域，排量范围从0.2 L/r至15L/r。
2、模块化概念，适应多种应用场合。
3、配置结构不重复，各马达模块自由组合。
4、性能高，包括起动扭矩大，机械、容积效率高，噪音低，转动惯量小。
5、静液压动力制动，马达设计固有特点。
6、整体尺寸小，机器设计布置灵活。
7、低速性能好。
液压马达的工作特点
1. 在一般工作条件下，液压马达的进出口压力都高于大气压，因此不存在液压泵的那种吸入性能问题。但是，如果马达可能在泵的工况下工作（例如，负载重物下落时），它的进油口应该具有与其转速相适应的压力，以免产生气蚀、噪声和振动。
由于马达的回油压力比大气压高，所以它的泄漏油管不能与回油口相联而要单独引回油箱。
2. 马达有可能正、反运转，因此就要求液压马达在设计时具有结构上的对称性。
3. 液压马达的实际工作压差取决于负载力矩的大小。当被驱动件的转动惯量大或转速高，并要求急速制动或反转时，会产生较高的液压冲击。为此应在系统中设置必要的安全阀、缓冲阀。
4. 由于内部泄漏不可避免，因此将马达的油口关闭而进行制动时仍会有缓慢的滑转。所以，需要长时间制动并保持原位不动时应另行设置防止滑转的制动器。
5. 某些型式的液压马达必须在回油具有足够的背压才能保证正常工作，并且转速越高所需背压也越大。背压的增高意味着油源的压力利用降低，系统的损失大。
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