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项目审批加快
国家发改委5月20日批复了南京、南昌和呼和浩特三个城市轨道交通建设规划,涉及总投资额2151.91亿元人民币。而在之前的18日,发改委集中披露了6个大型基建项目,包括4个铁路项目和2个城市轨道交通项目,预计投资总额达到2435.77亿元。至此,短短3天内,已经有超过4500亿元的铁路交通投资获批。
对于密集批复铁路轨道交通项目,专家表示,目前我国经济下行压力仍比较大,外贸受国际市场影响明显,而消费增长短期内难以有大的起色,短期内能够刺激经济增长的只有投资,而铁路轨道项目投资比较大,而且能够带动钢铁、水泥等很多其他行业,因此,国家发改委才会密集批复铁路轨道项目。
发改委固定资产投资司副司长罗国三日前在发改委举行的宏观经济形势与政策发布会上表示,近期可能会推出新的一批重大工程包。根据实际情况,不断充实完善和动态调整的重大工程包,把一些符合方向、具备条件的重大项目及时补充进来,形成“四个一批”,即“实施一批、核准一批、储备一批、谋划一批”。
民生证券认为,今年要完成7%的GDP目标,基建投资增速至少要达到25%,规模达到14万亿,意味着后三个季度的基建投资将较第一季度明显回升。
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铁路建设——2015年的两会明确本年度铁路投资规模将达 到8000亿元,按照1万元拉动0.32吨钢材计算,预计将拉动2560万吨钢材需求量。在铁路建设方面,突破国家界限的“欧亚铁路网计划”,也会刺激铁 路建设的发展。据不完全统计,目前“一带一路”中有意向的铁路工程已达到0.5万公里,和欧亚铁路网的8.1万公里规划目标相比还有巨大空间。据测算,按 照重轨、中轨、轻轨的重量估算来看,目前的铁路工程拉动轨道用钢27万吨,占2014年全国铁道用钢量的4.8%,若欧亚铁路网建成,对钢材的需求拉动则 至少达到469.8万吨。
水利——2015年的投资中水利项目尤为突出,从重大水利 工程区域分布看,西部地区70项,占41%;中部地区38项,占22%;东部地区28项,占16%;东北地区36项,占21%。目前纳入规划的172项重 大水利工程,57项已开工建设,27项拟于今年内开工。这些项目主要集中在中西部地区,涉及农业节水、引调水、重点水源、江河湖泊治理、新建大型灌区等。 预计2015年水利投资额度将较2014年增加42.8%,水利投资建设对钢材的涉及较为广泛,主要涉及钢筋、轴承钢、弹簧钢、齿轮钢和高强度钢等。据测算,单是对螺纹钢的需求就高达1000-1760万吨。
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钢铁行业市场资讯简报 第一季度拉美地区进口中国钢材增长29%
拉美钢铁协会日前表示,今年第一季度拉美自中国进口成品钢240万吨,较去年同期增长29%。该协会称,第一季度拉美地区中国钢材进口额达14.9亿美元,即平均进口价格为621.7美元/吨,比中国出口其他地区平均价格(597美元/吨)高出4%。(中国新闻网)
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