| 详细介绍：
上海廷睿 K417 技术规范
K417是高强度的镍基铸造高温合金
其 成分中的铝和钛含量较高，形成约占合金重量67％的γ′强化相，因而高温强度较高、塑性较好，加之其密度较低（7.8g/cm3），故特别适宜制作高温转 动件。但它的组织稳定性较差，特别是当成分偏上限或铸造工艺参数控制不当时，零件在850～950℃长期工作中，有析出片状σ相的倾向。它的耐热腐蚀性能 也较差，若长期高温使用，需用保护涂层。
相近牌号
美国：IN100
应用领域
• 航空发动机涡轮叶片• 涡轮增压器转子叶轮• 起动机整体涡轮• 燃气涡轮零件
品种规格
球锭或母合金锭协商供应
技术标准HB 5161—1988
物理数据
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温度
℃
|
热导率W/mk
|
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温度
℃
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线膨胀系数10-6/K
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132
|
10.87
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200
|
13.2
|
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419
|
14.23
|
|
431
|
13.5
|
|
661
|
19.25
|
|
679
|
13.5
|
|
760
|
25.94
|
|
759
|
14.7
|
|
947
|
38.49
|
|
868
|
15.7
|
|
1076
|
35.98
|
|
956
|
16.8
|
|
1109
|
41.42
|
|
1000
|
17.3
|
|
温度 ℃
|
比热 J/kg K
|
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196
|
448
|
|
410
|
481
|
|
623
|
494
|
|
800
|
532
|
|
1010
|
544
|
化学成分
|
Cr
|
Ni
|
Co
|
Mo
|
Al
|
Ti
|
|
8.50-9.5
|
余
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14.0-16.0
|
2.50-3.20
|
4.80-5.70
|
4.50-5.00
|
|
Fe
|
C
|
Mn
|
Si
|
P
|
S
|
|
≤1.0
|
0.13-0.22
|
≤0.50
|
≤0.50
|
≤0.015
|
≤0.010
|
力学性能
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θ/℃
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持久性能
|
拉伸性能
|
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σb/ MPa
|
t/h
|
σb/ MPa
|
δБ /%
|
W / %
|
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900
|
315
|
≥70
|
635
|
6
|
8
|
物理性能
密 度：7.8 g/m3
熔 点：1260℃-1340℃
磁性能：无
成形性能
用熔模铸造法可铸成壁厚小至1mm的薄壁零件也可铸造整体涡轮
焊接性能
可以进行氩弧堆焊
零件热处理工艺
1. 零件在铸态下使用;
2. 也可进行渗铝和消除应力的退火处理，处理温度低于1120℃。
表面处理工艺
1. 采用固体渗铝法，合金可以渗铝、渗铝铬和渗铝硅；
2. 在工艺方面，可以采用粉末包装、低压气渗和料浆等法.
切削加工和磨削性能
要求在较低转速下进行车、钻、铣、刨和磨削
说明：此处提供技术资料等仅是对产品的描述。在询价或发出订单时，以我们提供的书面文件为准。
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