| 详细介绍： 芳族聚酰胺纤维填充增强尼龙46 耐磨损PA46
PA46 日本DSM TS271A1，芳族聚酰胺纤维填充增强，密度1.27，收缩率1.5%，吸水率2.9%，冲击强度6，热变形温度200℃，熔融温度295℃。
PA46 荷兰DSM TS272A1，芳族聚酰胺纤维填充增强，特点：耐磨损性良好，密度1.26，收缩率2.2%，吸水率3.0%，冲击强度5，热变形温度160℃，熔融温度295℃。PA46是DSM公司出品的耐热尼龙，由DSM独家生产。
PA46的熔点可达到295C，在290C的高温下，它仍具有优异的机械性能和电气性能。 PA46高度对称的链结构致使其结晶度高而且结晶速度快。这些特性使Pa46比其他工程塑料如尼龙6和66、聚酯和PAA'S在耐热、高温下的机械强度、耐磨方面具有技术优势，并且成型周期短，加工更经济。 Pa46的杰出性能，如：费用低，使用寿命长，可靠性高，对用户尤为有利。PA46填补了常规工程塑料（如PA6，PA66和聚酯）与特种材料（如LCP，聚砜和PEEK）之间的空白。
PA46具有极佳的短期和长期耐热性－高温下能保持高刚性－高抗蠕变力，特别是在高温下－优异韧性－极佳的抗疲劳强度－良好的耐化学性－成型周期短－极佳的流动性..te350是它的一种阻燃牌号,这种牌号的特点是阻燃，非增强 V-0 (0.8mm)。
PA46(聚己二酰丁二胺)是一种具有高熔点和高结晶度的新型聚酰胺树脂。荷兰皇家企业DSM（帝斯曼）工程塑料公司在世界上最早成功地确立了工业上生产PA46的方法，商品名称Stanyl,并在全球推广的耐热及耐磨型的世界级领先的聚酰胺46品牌号。
PA46是由丁二胺和己二酸缩聚而成的脂肪族聚酰胺，虽然有尼龙66相似的分子结构，但Stanyl PA612的每个给定长度的链上的酰胺组数更多，链结构更对称；而高度对称的链结构致使其结晶度高（约为70%），而且结晶速度快，因而熔点更高（295℃），热变形温度也高，而长期使用温度(CUT 5000hours)可达163℃。这些特性使Stanyl PA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐热、高温下的机械强度、耐磨等方面具有技术优势，并且成型周期短，加工更经济。
Stanyl高性能聚酰胺46在 汽车和电子 应用领域具有无以比拟的性能和价值，可提供高 温条件下的优异 机械性能、卓越的 耐磨性和低摩擦以及优异的 流动性 ，使得加工处理更为方便，特殊设计更为灵活。Stanyl的性能超越了PPA、PA6T、PA9T，同时在需要高温的工作条件下通常优于PPS和LCP材料。
Stanyl特性
Stanyl的优异特性使其在降低成本、延长使用寿命和可靠性等方面具有重要的优势。在易于加工设计方面，Stanyl具有与高温树脂，如LCP，PPS和PEEK具有相同的性能。 模具商和终端用户可获得的优势包括： 耐高温性能,可在机罩下长期使用，无铅焊接加工
优异的耐化学性，可延长部件使用寿命
由于其低蠕变性、优异的抗疲劳性能和低磨损性可延长使用寿命，性能更加可靠优异的机械性能，减少壁厚度，从而降低重量和部件价格 仅周期时间缩短即可提高制模设备30%生产效率由于高流动性可通过增加模腔数量提高生产效率) 由于其优异的机械性能和良好的模流行为，提供了更大的设计自由度能够均匀填充壁厚度极薄的产品，从而可轻松注塑最先进的产品再研磨使用率可达到25-50%，而且性能无明显下降(获取经济效益的同时保持了产品的性能可靠) 采用80°C(175°F)水热注模，可实现经济、安全和便捷的加工无飞边现象，因此无需后处理
PA46
CAS: 24937-16-4
分子式: C2ClF3(unspec.)
中文名称: 聚酰胺,尼龙
DSM产PA46主要应用在高要求的汽车工业、电子产品等行业。STANYL的出现填补了普通工程塑料（PA6、PA66、PBT）和特种材料（LCP、PPS和PEEK）的空白。事实证明在很多高要求的汽车领域，如：发动机附近的高温应用，变速箱系统等STANYL已成功的取代了金属。
东莞鸿图工程塑胶原料有限公司供应以下规格：
牌号 说明 应用
TE250F6 30%玻纤，阻燃 传感器，微型开关，灯座
TE250F8 40%玻纤，阻燃 传感器，微型开关，灯座
TW241F6 30%玻纤 汽车配件，轴承保持架、传感器、空冷器端盖，电刷支架等
TW241F10 50%玻纤 汽车配件，齿轮、传感器、电刷支架等
TW363 未增强，耐磨 正时导轨、张紧器
TW341 未增强 汽车夹头、正时导轨、张紧器、电刷支架等
TW241F8 热稳定 40％玻纤 传感器，汽车齿轮
TW371 热稳定 超耐磨 正时导轨 张紧器
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