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云南无缝钢管 昆明无缝钢管 昆明无缝管批发商放大图片

产品价格:3400   元(人民币)
上架日期:2015年8月10日
产地:本地
发货地:昆明  (发货期:当天内发货)
供应数量:不限
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云南赣超经贸有限公司

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品牌:赣超产地:本地
价格:3400人民币/吨规格:完善

简要说明:赣超牌的云南无缝钢管 昆明无缝钢管 昆明无缝管批发商产品:估价:3400,规格:完善,产品系列编号:齐全

详细介绍:

  

 钢铁行业“互联网+”的概念内涵覆盖了整个钢铁的产销供给链,云南电商钢铁网上销售业务联系

云南钢材销售热线:18788473208   销售人: 戴龙生  QQ:694673886

公司主要经营工字钢、槽钢、角钢、钢板、矿工钢、H型钢、不锈钢、U型钢、轨道、焊管、镀锌管、方管、螺旋管、无缝管、彩钢卷等钢材。公司经过多年的稳步发展,规模不断扩大,现已成为集钢材仓储、贸易、加工、配送为一体的专业钢材销售企业。同时,公司对外承接钢材加工及表面处理等相关业务
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钢贸商对钢铁电商态度丕变
一年多前,在钢铁电商方兴未艾之际,上海一家从事建筑钢材经营的钢贸公司总经理对《中国冶金报》记者大声疾呼:“电商‘价格竞争’太过分,咱们贸易商没法做生意了,媒体应呼吁,进行制止。”

这位总经理告诉《中国冶金报》记者:“上海某某网(一家钢铁电商)自己没有钢材资源,到我这里来搬货,然后放在网上交易,只要客户在他们这里买货,就奖励3元/吨~5元/吨。这下,客户因为他们有奖励,都到网上去买了,我们的生意都被抢去了。”

一年之后的今天,记者又采访了这家钢贸公司的老总,在谈到钢铁电商时,他的态度却发生了巨大的变化:“我们公司也在钢铁电商平台上进些货,也把自己的货放在电商平台上去卖,主要是热轧卷板。不过放在电商平台上卖的是整张热轧卷,而自己从网上买的是加工(开平)后的平板。”

从对电商特别抵触到主动利用电商平台进行买卖,该钢贸老总对电商平台的态度有了180度大转变。据了解,去年该钢贸商在电商平台卖的热轧卷,占公司销售总量的5%~10%。

像这样的钢贸公司绝不止这一家。

一位建筑钢材贸易商介绍说,这些年他们公司的经营越来越艰难,有一年还亏损了不少,但电商崛起之后,该公司就与上海一家钢铁电子交易公司联合,把螺纹钢、线材的一部分业务和人员合并到这家钢铁电商,利用他们的互联网平台销售。结果销售量明显上升,不仅有本地的客户,上海周边的客户也在网上采购,盈利也不错。

上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双对《中国冶金报》记者说:“去年我们也从电商平台上买了些热轧卷资源。我们与电商之间是‘相互利用’,我们利用电商的充足资源和价格优势,他们利用贸易商的终端销售渠道,大家都有利可图。”

据悉,他的公司在电商平台上采购的资源占到其销售量的大约10%~20%。李忠双说:“今年上半年,公司从电商平台买了1万多吨热轧卷,占比约15%左右。”

流通领域受电商冲击很大

谈到钢铁电商对贸易商是否带来冲击或影响时,这些贸易商们纷纷表示,这种影响非常大,而且已经显现出来。

当前,退出钢贸圈的钢贸商不在少数。在上海地区,现在从事螺纹钢、线材经营的贸易公司有2/3已不再买卖钢材了。华北地区最大的前店后库式钢材现货交易市场,其入驻商户已经从2300多家减至现在的不到500家。

钢贸商纷纷退出钢贸业,虽然并不完全是来自钢铁电商的冲击,但电商的运营模式所带来的影响也是不容忽视的。钢铁电商比传统的“前店后库”“低吸高抛”模式强得多,信息广、资源多、价格低,具有很大的优势。

一些钢贸商坦言:“现在的电商也能从钢厂拿到大批资源,价格可能还比我们卖得低,对我们的威胁很大。”

“冲击当然有,对钢厂、对钢贸商的营销都有影响。”李忠双表示,“目前,电商都把销量放在第一位,不考虑赚钱。要跑量,就必须得靠低价格,这样才能吸引客户拿货。这对钢贸商是最大的冲击。”

李忠双说,“钢厂把资源放到电商平台上去销售,而电商为追求销量,压价出货,争夺客户。这对钢厂而言,不仅是低价冲击,还有抢夺客户和销售渠道的问题,钢厂自然不乐意。”

当然,冲击不一定是坏事,借助电商的冲击更新观点,形成更高效的钢铁流通业态,是有助于钢铁产业链的转型升级的。这也是钢铁电商兴起和发展的最终目的。

钢铁电商还存在缺陷

钢贸商普遍表示:“目前钢铁电商还存在不少问题,制约着其提升流通效率。”

上海宝夏物贸发展有限公司总经理何永华在接受《中国冶金报》记者采访时说:“现在贸易商以服务终端用户为主,要有融资功能。为下游终端客户垫资,钢材送到工地,通常在2、3个月之后才能收到货款,这部分资金通常是由贸易商垫付的。而钢铁电商目前还做不到这一点。电商大都是注重分销市场,这是现在电商存在的缺陷之一。”

“另外,物流问题也没有很好地解决。”何永华表示。

钢材是大宗商品,不同于可以用快件送的一般生活用品,而且有的钢材还需加工、配送。这就需要具有现代物流功能,集加工、配送、仓储、运输为一体的物流系统。“现在绝大部分钢铁电商平台都不具备现代物流功能,所以电商平台宣称的降低物流成本,实际效果并不好。”何永华说。

李忠双也指出,现在钢铁电商还没有一个好的盈利模式。“像钢铁这样的大宗商品,迄今为止在全球还没有一家成功的电商平台。”

李忠双认为,“目前国内出现的钢铁电商热,资本追逐和炒作的成分很多。今后一旦国内的实体经济发达了,做强了,虚拟经济的泡沫有可能被挤掉,想靠资本市场盈利的钢铁电商恐怕难以长久。”

“钢铁电商不可能改变钢材市场的供需关系,仅仅是改变了钢铁流通业态而已。现在的钢价已经跌至20年来的新低,在市场需求低迷的情况下,再多的电商平台、再低的价格都无济于事。”李忠双说。

因此,一些钢贸商认为,钢铁电商不能完全替代钢贸商,至少在终端市场,钢铁电商的渠道还很难占 领。这是因为钢材品种规格繁多,用途多样、要求不一,售前、售中、售后的服务,都需要专业人员现场服务,这不是仅靠线上交易就能搞定的。钢铁电商要走的路 还很长,能否生存、如何发展,还有很多的未知数。


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