简要说明：伊藤动力牌的伊藤动力汽油发电机 15千瓦汽油发电机产品：估价：0，规格：齐全，产品系列编号：YT15REG

　　
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小型汽油发电机燃料系统的故障检修混合气过稀
(1)现象。混合气过稀的现象有以下几种:
①发动机不易起动。
②拧下火花塞观看,电极干燥。
③起动后不能开大阻风门,否则停车。
④消声器“放炮”升速困难。
⑤转速不稳,出力不足,加负载后转速下降甚至停车。
(2)原因及处理方法。
混合气过稀的主要原因,实质上是空气量多而汽油量少。
①主油针开度太小,应开大。
②油路不畅通,应清洗、吹通油路。
③浮子室油平面过低,应调高油平面。
④进气管连接处或节气门轴孔处漏气。
⑤化油器浮子室通气孔或油箱通气孔堵塞。
(3)检查步骤如下:
①检查主调油针、低速油针是否打开或开度太小。
②检查油箱的油量是否充足;油箱盖上的小孔是否堵塞;油箱开关是否打开;按下验油杆,浮子室通气孔是否有汽油溢出;如无油溢出,应检查通气孔是否堵塞,再拆下油管(或拧下油管接头螺钉、取下油管接头),看汽油是否畅通;如不畅通,应检查油门开关、汽油滤清器有无堵塞;如汽油流出畅通,则要检查浮子室油平面是否过低,三角油针是否卡死在针座内,进油管座油孔是否畅通等。
③检查化油器与发动机进气管连接螺栓是否拧紧,防漏垫有无损坏。
④检查高速油路和低速油路是否畅通的步骤如下:将主油针及其固定螺母一起拧下,如有汽油顺油针座流出,说明浮子室至主量孔油路畅通;如无汽油流出或汽油流出甚少,说明这段油路堵塞或不畅通。拆下空气滤清器,调整好主调油针,轻按验油杆观察主喷油管口有无汽油溢出;如无汽油溢出,说明主喷油管堵塞,应用打气筒吹通或拆下主喷油管清洗疏通。检查低速油管是否畅通,可在浮子室及主喷油管均无汽油时,将主调油针和低速油针拧下,从低速油管上端滴入汽油,看汽油是否从主调油针座流出。有汽油流出,说明低速油路畅通,否则是低速油管堵塞。

型号：YT15REG	15KW汽油黄颜色
静音式15千瓦汽油发电机
相数：	单相/三相
额定电压（V）：	220/380
额定输出：           15KW
频率：50HZ电流（A）：	85/49
功率因数：1.0/0.8
发动机型号：	suzuki475Q
发电机转速：	3000转850-3000转（变频）
发动机压缩比：	10:01
缸径(mm)×冲程(mm):	65.5×78
发动机排量（cc）：	1051
启动方式：	电启动
冷却方式：	水冷
机油容量（L）：	3.5
相数和极数：	单相/三相
电机连接方式：	直接耦合
电机绝缘等级：	F级
燃料：	天然气，液化石油气
燃料压力：	1.0-2.7/2.0-3.5kpa
重量：	340kg
燃料消耗率：	天然气5.7m3/h
液化石油气	4.95kg/h
汽油：	6.3L/h
噪音（7m)：	≤68
防护等级：	IP22
油箱容积	40l
外形尺寸(mm)：	1300*800*900
包装尺寸(mm)：	1370×910×985
售后服务	伊藤原装 全国联保
质量保证	质保一年终身维护
产品信息	含17%增值税
联系人	王燕经理
电话	021-60949565

常用的检修方法有以下两种:
(1)将节气门轴拆出,根据磨损情况,用锡将磨损部分焊粗,然后锉圆,装复后使用。
(2)用薄铜皮做成圆套,垫在节气门轴与轴孔之间。5.主喷油管损坏的处理喷油管的量孔扩大以后,会使进入喷油管的油量失去控制,因此要及时更换。如喷油管的沟槽由于工具使用不当而遭损坏,不易拆出时,不可猛拧,最好送专业修理部门修配,以免损坏化油器的其他部分。
当发动机的转速因某种原因发生变化时,如负载增加,使转速降低,飞块产生的离心力减小,这时调速弹簧的拉力大于飞块的离心力,迫使摆动轴顺时针方向转动,将游动轴往里推,并使调速拉杆向上移动,将节气门开大,发动机的转速随即上升,直到飞块产生的离心力再次与调速弹簧的拉力相平衡时,节气门又稳定在某一开度上(比前述的开度稍大一些),使发动机的转速近似于原转速。如去掉负载,发动机的转速升高,飞块产生的离心力大于调速弹簧的拉力,飞块向外甩开角度增大,又将游动轴往外推动,促使摆动轴逆时针方向转动,调速拉杆向下移动,节气门关小,当发动机的转速降至原转速时,飞块产生的离心力又与调速弹簧的拉力相平衡,使发动机的转速稳定。
综上所述,调速弹簧的拉力决定了发动机需要在多高的转速下才能使飞块产生的离心力与之平衡,因而改变调速弹簧的拉力,便可改变发动机所需要的稳定转速。调速弹簧的拉力可以通过改变调速手柄的位置来改变:向外拉调速手柄,调速弹簧的拉力增大,发动机所需要的稳定转速高;向里推调速手柄,调速弹簧的拉力减小,发动机所需的稳定转速低。工作中将调速手柄扳到某一位置上时,尽管负载有所变化,但发动机的转速仍可稳定在某一转速上