简要说明：鞍钢牌的20CrMn低温耐候圆钢现货销售地址产品：估价：1，规格：齐全，产品系列编号：9158

　　
（62）30CrNi3：用于制造重要的较大截面的零件和受扭转载荷及冲击载荷■汽车用钢不会被完全取代
 
　　自从轻量化的概念提出以来，尤其是为实现轻量化和达到节能减排的目标，铝合金、镁合金、碳纤维、工程塑料等新材料逐步被使用，有个疑问一直悬于记者心中：汽车用钢材会逐渐被取代吗？
 
　　采访中，记者的疑问一抛出，就立即得到一致答复：“不会被取代！”原因很简单，对于某些新材料强度能够达到的部分或零部件是可以采用新材料的，但是对一些新材料强度达不到的部分，高强度钢的地位是难以撼动的，因为汽车必须保证安全。
 
　　奇瑞汽车股份有限公司材料工程部主管材料工程师李军告诉记者，与镁合金、铝合金及复合材料等其他汽车轻量化候选材料相比，高强度钢板具有以下优点：首先，原材料价格低，经济性好；其次，综合性能优越，易实现零部件的强度和刚度要求；　第三，可直接利用现有的（冲压）成形、焊接、涂装和总装生产线，大大节约了设备投资成本。同时，与普通低强度钢板相比的优势有：可吸收较高的能量，提高汽车的安全性；更高的静态强度和疲劳强度，可以实现汽车零部件的用材减少，从而实现轻量化。
 
　　记者还了解到，由于先进高强度钢在强度、抗腐蚀性具有一定的相对优越性，随着先进高强度钢应用技术的进一步成熟，其必将有利于进一步提高汽车的安全性、环保性和节能性。因此，先进高强度钢将会在部分汽车零部件上有着比铝、镁合金更大的优势。
 
　　同时，李军还表示，在各种轻量化材料中，高强度钢板除在轻量化效果略低一些外，在使用性能、成本和节能减排等方面均具有显著优势。“各种汽车轻量化技术能否大批量产业化应用，是由该技术的‘价值链’、‘技术链’和‘产业链’等因素共同决定的。高强度钢板应用的‘三条链’已被打通，因而已具备广泛应用与推广的条件，车企应用的积极性也非常高。”李军说。