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今年7月16日，尼克森(中海油间接全资附属公司)的一条管线破裂，在加拿大北阿尔伯塔地区泄漏了接近31500桶的原油。据称，这是近30年来北美地区陆上最严重的一次漏油事件。随后，加方监管机构对尼克森的加强级3pe防腐钢管输送管道业务方面进行了审查，并于8月28日要求暂停尼克森的15个管道许可下的作业(共涉及95条管道)。昨日(8月31日)，中海油发布公告回应称，该行为不合错误公司构成重大影响,但是并未透露暂停作业对该地区原油产量及运输的影响。
厦门大学能源经济协同创新中心主任林伯强表示，在目前的低油价下，开采难获利润，暂停管道作业及原油开采未必是坏事。中海油真正应该担心的是最终对环境形成的影响标题题目。中海油回应称影响不大中海油昨日公告称，其间接全资附属公司尼克森，7月初就其加拿大阿尔伯塔省长湖油砂作业区进行了加强级3pe防腐钢管输送管道完整性的管理系统内部审查，在自愿向阿尔伯塔省能源监管机构(AER)披露审查结果后，后者于8月28日对尼克森发出了暂停令，即时暂停授予尼克森的15个管道许可下的作业，并将持续至AER书面撤销暂停令为止。AER表示，该厂区15个管道作业许可下共涉及95条加强级3pe防腐钢管输送管道，运送包括原油、自然气、废水和乳液在内的多种产品。对于管道作业许可的暂停，中海油回应称，“本公司认为，根据目前掌握的信息，暂停令预计不会对本团体整体的运作及财务状况构成任何重大的影响。”尼克森管线破裂 系北美最严重漏油事件此次管道业务暂停源自于此前尼克森的原油泄漏事件。当地时间7月16日，位于加拿大阿尔伯塔省的麦克默里堡东南方向36公里处，连接尼克森井场与炼油设施的16英尺加强级3pe防腐钢管输送管线发生泄漏事件。由于管线破裂，约5000立方米(合计约31500桶)的油砂泄漏。“事故发生后，公司积极进行应急处理，现已转入到对环境清理恢复和制定项目复产方案的阶段中。”中海油首席执行官李凡荣8月26日在公司中期业绩发布会上说。
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