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（23）20SiMnVB：用于制造截面较大、载荷较高，并要求较高强度和耐磨性的渗碳零件，或高速工作且承受冲击的渗碳零件，如拖拉机的滑动齿轮、齿圈、齿轮轴，机床的主轴、蜗杆、爪形离合器等。　分析师称，原本2015年政府救市房地产新政策频出让不少业内商家以为钢材市场会回暖，但现在，整个行业依然看不到任何复苏的气息。

　　内部消化能力越来越差，国内钢企只好纷纷将国际市场作为“救命稻草”。

　　海关总署数据显示，今年1-8月，中国出口钢材7187万吨，同比增长26.5%。中钢协副会长王立群日前还公开表示，今年中国钢铁产品出口量可能超过1亿吨。这将是中国钢铁出口首次突破1亿吨大关。

　　分析师告诉界面新闻记者，国内钢企在出口市场上的无序竞争已“极为惨烈”。

　　“只要有订单，哪怕不赚钱、甚至略有亏损也卖。”胡艳平说，“钢企已经顾不得许多。”不过，在部分大型钢企看来，阶段性的亏损还是可以承受的。

　　全球市场也和中国钢市共同陷入低迷。

　　中钢协最新发布的报告称，今年9月以来，国际钢材市场跌幅略有扩大，月末71.05点的国际钢价基准指数，周环比下跌1.59%，月环比下跌3.56%。

　　国内钢铁市场咨询机构在调研后发现，钢材出口价格和国内价格倒挂严重。最新的螺纹钢出口FOB报价已低至250美元/吨，折合人民币约1700元/吨，钢厂接单难度空前。

　　对于后市展望，分析师认为，鉴于全球钢材市场供需状况不会有大的改变，国际钢材市场将会继续探底。
刚过去的国庆长假，浓烈的过节气氛掩盖了环渤海动力煤指数跌入“3”时代的尴尬。10月9日下午，神华集团罕见发布了10月神华旗下各煤种将执行量大优惠的政策。这让市场将目光重新聚焦在低迷已久的煤炭市场。

 　　多位煤炭行业分析人士称，神华此次推出的优惠政策实属无奈。尽管传统消费旺季即将来临，但因国内煤炭产能过剩以及用电需求持续低迷，煤价继续承压的局面无法改变。

 　　神华发布的10月优惠政策显示，客户装运煤炭4万吨以上（含4万吨），5500大卡优惠15元/吨，其他煤种优惠10元/吨。所有煤种合并计算销量，适用于下水销售及港口场地交货业务。执行量大优惠后，神混1-5500大卡10月下水煤挂牌价将为390元/吨，神混2-5200大卡为364元/吨，神混5000大卡则为350元/吨。

 　　“神华曾在国庆长假前宣布，10月动力煤挂牌价和销售方案均与9月保持不变。”煤炭行业分析师邓舜接受上证报记者采访时说，节后突然推出量大优惠政策显然有些无奈。对于大秦线秋季检修和即将到来的四季度传统消费旺季，神华此前的稳价意图十分明显。然而因国庆长假前，行业排名靠前的中煤和同煤率先出台了降价方案，导致神华的销售压力不断加大，最终推出了优惠措施。

 　　煤炭行业分析师王旭峰认为，神华推出优惠措施其实在意料之中。而下一阶段，随着煤炭库存持续高企、需求难见好转以及民营煤炭企业年底资金回笼压力增大，煤企之间竞争将趋白热化，煤价料易跌难涨。传统冬季储煤行情或难出现。