| 详细介绍： 宝钢40CrNi2Mo冷拉圆钢较高而且要求淬透性的大型重要零件，如曲轴、连杆、齿轮、轴、蜗杆等；热态锻造和冲压零件，如汽轮机叶轮、转子轴、紧固件等。 Mo和Mn时两种物质。一个是钼，一个是锰，所以，它们组成的材料也不同，性能也不同。
钼(Mo)：合金钢中加钼可以提高弹性极限、抗腐蚀性能,钼能使钢的晶粒细化，提高淬透性和热强性能，在高温时保持足够的强度和抗蠕变能力(长期在高温下受到应力，发生变形，称蠕变)。结构钢中加入钼，能提高机械性能。 还可以抑制合金钢由于火而引起的脆性。在工具钢中可提高红硬性。
锰（Mn）：在炼钢过程中，锰是良好的脱氧剂和脱硫剂，一般钢中含锰0.30－0.50%。在碳素钢中加入0.70%以上时就算“锰钢”，较一般钢量的钢不但有足够的韧性，且有较高的强度和硬度，提高钢的淬性，改善钢的热加工性能，如16Mn钢比A3屈服点高40%。含锰11－14%的钢有极高的耐磨性，用于挖土机铲斗，球磨机衬板等。锰量增高，减弱钢的抗腐蚀能力，降低焊接性能。
铬（Cr）：在结构钢和工具钢中，铬能显著提高强度、硬度和耐磨性，但同时降低塑性和韧性。铬又能提高钢的抗氧化性和耐腐蚀性，因而是不锈钢，耐热钢的重要合金元素。 牌号: 42CrMo圆钢试样毛坯尺寸/mm: 25宝钢40CrNi2Mo冷拉圆钢热处理|淬火|加热温度℃|第一次淬火: 850
热处理|淬火|加热温度℃|第二次淬火: －
热处理|淬火|冷却剂: 油
热处理|回火|加热温度℃: 560
热处理|回火|冷却剂: 水、油
力学特性|抗拉强度σb/MPa，≥: 1080
力学特性|屈服点σs/MPa，≥: 930
力学特性|断后伸长率δ5(%)，≥: 12
力学特性|断面收缩率ψ(%)，≥: 45
力学特性|冲击吸收功Aku2/J，≥: 63
钢材退火或高温回火供应状态布氏硬度HBS100/3000，≤: 217
宝钢40CrNi2Mo冷拉圆钢 18Cr2Ni4WA、15CrMn2SiMo、20Cr2Ni4A钢，常用于制造大型渗碳齿轮和轴类件。 牌号:40CrMn圆钢试样毛坯尺寸/mm: 25
热处理|淬火|加热温度℃|第一次淬火: 840
热处理|淬火|加热温度℃|第二次淬火: －
热处理|淬火|冷却剂: 油
热处理|回火|加热温度℃: 550
热处理|回火|冷却剂: 水、油
力学特性|抗拉强度σb/MPa，≥: 980
力学特性|屈服点σs/MPa，≥: 835
力学特性|断后伸长率δ5(%)，≥: 9
力学特性|断面收缩率ψ(%)，≥: 45
力学特性|冲击吸收功Aku2/J，≥: 47
钢材退火或高温回火供应状态布氏硬度HBS100/3000，≤: 229 35crmo圆钢、42CrMo合金圆钢 和40Cr圆钢之间的机械性能及差别
35crmo圆钢：
特性及适用范围：
特性
是合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。
适用范围
用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。
42CrMo合金圆钢：
特性及适用范围：
特性
强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。
适用范围
用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、压力容器齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于 2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具，并且可以用于折弯机的模具等。
40Cr圆钢：
特性及用途
特性
宝钢40CrNi2Mo冷拉圆钢（35）35CrMo：用于制造高载荷下工作的重要结构件。特别是受冲击、震动、弯曲、扭曲载荷的机件，如车轴、发动机传动机件、大电机轴，汽轮发电机主轴、叶轮、紧固零件、曲轴、连杆，石油工业的穿孔器；锅炉中温度低于480℃工作的紧固件；化工设备的非腐蚀介质中温度在450～500℃工作的厚壁无缝高压导管；大截面的齿轮、轴、汽轮发电机的转子、直径小于500mm的支承轴，以及重载荷的传动轴，可代替40CrNi钢。中碳调制钢，冷镦模具钢。该钢价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织球化，改进硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在温度550~570℃进行回火，该钢具有最佳的综合力学性能。该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等表面硬化处理等。
适用范围
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