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苏州倍徕斯金属 20crnimo 金华 衢州 舟山 台州 丽水 桐乡 嘉善 海盐 德清 义乌 东阳 永康 20crnimo合金钢高耸的海洋平台，深潜的海底管线，巨轮在碧波万顷的海面上逐浪前行。在占据地球表面70%广阔而神秘的海洋世界，人类探索和开发的脚步从来没有停止过。高湿、高盐、低温、强腐蚀，复杂的海洋环境让承载着海洋梦想的钢筋铁骨面临着更多考验。作为“共和国钢铁工业长子”，鞍钢从不畏惧考验，从未停止逐浪的步伐，将鞍钢制造嵌入出海巨轮、入水“蛟龙”，挺起钢铁脊梁。海洋开发越深入，越需要牢不可摧的钢筋铁骨，而这离不开强大科研力量的支撑。10月14日，海洋装备用金属材料国家重点实验室落户鞍钢，一支钻研海洋装备用金属材料的“国家队”正式诞生，为祖国蔚蓝色的梦想注入更强大的信心与活力。

今年6月份，以鞍钢独家供货的F级超高强海工钢板为主要承重件加工制作的全球最深半潜式钻井平台——Frigstad D90超深水半潜式钻井平台，在山东烟台中集来福士建造基地顺利实现上下部大合拢。“鞍钢制造”成功替代进口，成为国内唯一一个具备F级超高强海工用钢供货资质的钢铁企业。

海洋是中国实现大国崛起的必由之路，是中华民族未来的生存空间。然而，我国海洋工程装备产业国产化率不足20%，高端海洋装备用金属材料被德国、日本、美国、法国、韩国等国家垄断，70%以上的高端海洋装备用钢依赖进口，难以满足国内海洋开发和参与国际竞争的需要。

鞍钢集团敏锐“嗅”到了发展的机遇，依托鞍钢集团在海洋装备用金属材料及应用领域形成多学科发展的综合研究优势，瞄准我国海洋装备制造业对材料的战略需求与发展方向，围绕制约海洋工程装备发展的关键材料、技术瓶颈开展研究，用30多个国内“第一”叫响了鞍钢在海工用钢领域的品牌，在加速海工用钢国产化的丰碑上刻下了鞍钢的名字。

在油船货油舱用船板开发方面，鞍钢通过三年的研制，系统掌握了耐蚀钢的成分、组织及工艺因素等对耐腐蚀性能影响规律，开发出了油船货油舱用耐腐蚀钢板，独家供货我国首艘耐蚀钢示范油轮“大庆435”号，打破了日本在该项产品上的技术封锁，鞍钢也成为国内首家在该产品上通过7国船级社认可的钢企。