| 详细说明 |
|
|
| 品牌：帅淇 | 产地：原装 | | 价格：0人民币/个 | 规格：KS-20 | 简要说明： 帅淇牌的KS-20节流阀/KS-20/品质保证产品：估价：0，规格：KS-20，产品系列编号：108 | |  | | | 详细介绍：
KS-20节流阀/KS-20/品质保证KS-06 螺纹接口 1/8
KS-08 螺纹接口 1/4
KS-10 螺纹接口 3/8
KS-15 螺纹接口 1/2
梭阀是属于直行程阀门，是阀体与执行器合二为一体的阀。其优点体积小、安装方便。所有的梭阀工作原理大致是差不多的。
梭阀阀芯同时也是执行机构的活塞，无任何外动元件，简单可靠，可任意方向安装。
优良的密封性能。
由于介质压力全部释放在阀座上，活塞轴的移动几乎不受介质阻力的干扰，所以阀门可快速开或关。经改进的阀内结构，使介质流态更好，压损更小。
工艺参数：
工作压力: 10 bar。
工作温度: -20°C 至 +80°C (NBR);
-20°C 至 +150°C (FKM);
-20°C 至 +150°C (EPDM)。 上海帅淇自动化控制有限公司 电话：021-33662397 手机：13585783008 KS-20节流阀/KS-20/品质保证 ③本整型电磁铁。本整型指交流本机整流型。这种电磁铁本身带有半
波整流器，可以在直接使用交流电源的同时，具有直流电磁铁的结构和特
性。
干式、油浸式、湿式电磁铁
不管是直流电磁铁还是交流电磁铁，都可做成干式的、油浸式的和湿式的。
①干式电磁铁。干式电磁铁的线圈、铁芯与轭铁处于空气中不和油接
触，电磁铁与阀联结时，在推杆的外周有密封圈。由于回油有可能渗入对
中弹簧腔中，所以阀的回油压力不能太高。此类电磁铁附有手动推杆，一
旦电磁铁发生故障时可使阀芯手动换位。此类电磁铁是简单液压系统常用
的一种形式。
②油浸式电磁铁。油浸式电磁铁的线圈和铁芯都浸在无压油液中。推
杆和衔铁端部都装有密封圈。可帮助线圈散热，且可改善推杆的润滑条件，
所以寿命远比干式电磁铁为长。因有多处密封，此种电磁铁的灵 敏性较
差，造价较高。
③湿式电磁铁。湿式电磁铁也叫耐压式电磁铁，它和油浸式电磁铁不
同之处是推杆处无密封圈。线圈和衔铁都浸在有压油液中，故散热好，摩
擦小。还因油液的阻尼作用而减小了切换向时的冲击和噪声。
所以湿式电磁铁具有吸声小、寿命长、温升低等优点，是目前应用最广的一
种电磁铁。也有人将油浸式电磁铁和耐压式电磁铁都叫做湿式电磁铁
如图l所示，单向阀是气流只能一个方向流动而不能反向流动的方向控制
阀。其工作原理与液压单向阀一样。压缩空气从尸口进入，克服弹簧力和摩擦力
使单向阀阀口开启，压缩空气从P流至A；当P口无压缩空气时，在弹簧力和A
口(腔)余气力作用下；阀口处于关闭状 态，使从A至P气流不通。单向阀应用
于不允许气流反向流动的场合，如空压机向气罐充气 时，在空压机与气罐之间
设置一单向阀，当空压机停止工作时，可防止气罐中的压缩空气回流 到空压机。
单向阀还常与节流阀、顺序阀等组合成单向节流阀、单向顺序阀使用。
如图所示,调速阀是进行了压力补偿的节流阀。它有定差减压阀和节流阀串
联而成。节流阀前、后的压力p2和p3分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载
压力p3增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，
压降减小，使p2也增大，从而使节流阀的压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。
这样就是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。
缓冲装置是利用活塞或缸筒移动到接近终点时，将活塞和缸盖之间的一部分
液体封住，迫使液体从小孔或缝隙中挤出，从而产生很大的阻力，使工作部件制
动，避免活塞和缸盖的相互碰撞。常见的缓冲装置如图4.13所示。图4.13 a）
所示为节流口可调式缓冲装置，当活塞上的凸台进入端盖凹腔后，圆环形回油腔
中的液体只能通过针形节流阀流出，这就使活塞制动。调节节流阀的开口，可以
改变制动阻力的大小。这种缓冲装置起始缓冲效果好，随着活塞向前移动，缓冲
效果逐渐减弱，因此它的制动行程较长。图4.13 b）所示为节流口变化式缓冲
装置，它在活塞上开有变截面的轴向三角节流槽。当活塞移近端盖时，回油腔油
液只能经过三角槽流出，因而使活塞受到制动作用。随着活塞的移动，三角槽通
流截面逐渐变小，阻力作用增大，因此，缓冲作用均匀，冲击压力较小，制动位置精度高。
节流阀和单向节流阀的工作原理:节流阀结构图。气流径P口输入，通过节
流口的节流作用后经A口输出。节流口的流通面积与阀芯位移量之间有一定的函
数关系，这个函数关系与阀芯节流部分的形状有关。常用的有针阀型、三角沟梢
型和圆柱斜切型等，与液压节流阀阀芯节流部分的形状基本相同，这里不再重复。
图示即是圆柱斜切阀芯的节流阀。
图14—12所示为单向节流阀结构图，它是单向阀和节流阀并联而成的组
合控制阀。当气流由P口向A口流动时。经过节流阀节流；反方向流动，即由A
向P流动时，单向阀打开，不节流。
液压缸的工作原理是:先说它的最基本5个部件,1-缸筒和缸盖2-活塞和活
塞杆3-密封装置4-缓冲装置5-排气装置。
每种缸的工作原来几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其
实也就是个最简单的油缸了.通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单
项阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫
缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的
时候就打开液压阀,使液压油回到油箱.这个是最简单的工作原理,其他的都在这
个基础上改进的。
液压马达的工作原理
1.叶片式液压马达
由于压力油作用，受力不平衡使转子产生转矩。叶片式液压马达的输
出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关，其转速由输入
液压马达的流量大小来决定。由于液压马达一般都要求能正反转，所以叶片式液
压马达的叶片要径向放置。为了使叶片根部始终通有压力油，在回、压油腔通人
叶片根部的通路上应设置单向阀，为了确保叶片式液压马达在压力油通人后能正
常启动，必须使叶片顶部和定子内表面紧密接触，以保证良好的密封，因此在叶
片根部应设置预紧弹簧。 叶片式液压马达体积小，转动惯量小，动作灵敏，可适用于换向频率较高的场合，但泄漏量较大，低速工作时不稳定。因此叶片式液
压马达一般用于转速高、转矩小和动作要求灵敏的场合。
2.轴向柱塞马达
轴向柱塞泵除阀式配流外，其它形式原则上都可以作为液压马达用，即
轴向柱塞泵和轴向柱塞马达是可逆的。轴向柱塞马达的工作原理为，配油盘和斜
盘固定不动，马达轴与缸体相连接一起旋转。当压力油经配油盘的窗口进入缸体
的柱塞孔时，柱塞在压力油作用下外伸，紧贴斜盘斜盘对柱塞产生一个法向反力
ｐ，此力可分解为轴向分力及和垂直分力Q。Q与柱塞上液压力相平衡，而Q则
使柱塞对缸体中心产生一个转矩，带动马达轴逆时针方向旋转。轴向柱塞马达产
生的瞬时总转矩是脉动的。若改变马达压力油输入方向，则马达轴按顺时针方向
旋转。斜盘倾角ａ的改变、即排量的变化，不仅影响马达的转矩，而且影响它的
转速和转向。斜盘倾角越大，产生转矩越大，转速越低。
3．齿轮液压马达
齿轮马达在结构上为了适应正反转要求，进出油口相等、具有对称性、
有单独外泄油口将轴承部分的泄漏油引出壳体外；为了减少启动摩擦力矩，采用
滚动轴承；为了减少转矩脉动齿轮液压马达的齿数比泵的齿数要多。
齿轮液压马达由干密封性差，容租效率较低，输入油压力不能过高，
不能产生较大转矩。并且瞬间转速和转矩随着啮合点的位置变化而变化，因此齿
轮液压马达仅适合于高速小转矩的场合。一般用干工程机械、农业机械以及对转
矩均匀性要求不高的机械设备上。
溢流阀的结构和工作原理
常用的溢流阀按其结构形式和基本动作方式可归结为直动式和先导式两种。
(1) 直动式溢流阀
直动式溢流阀是依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上与弹簧力等相平衡，
以控制阀芯的启闭动作，图 (a)所示是一种低压直动式溢流阀，P是进油口，T
是回油口，进口压力油经阀芯4中间的阻尼孔g作用在阀芯的底部端面上，当进
油压力较小时，阀芯在弹簧2的作用下处于下端位置，将P和T两油口隔开。
当油压力升高，在阀芯下端所产生的作用力超过弹簧的压紧力F。此时，阀芯上
升，阀口被打开，将多余的油液排回油箱，阀芯上的阻尼孔g用来对阀芯的动作产生阻尼，以提高阀的工作平衡性，调整螺帽1可以改变弹簧的压紧力，这样也
就调整了溢流阀进口处的油液压力p。
阻尼调节器由一个单向阀和一个节流阀并联组成，单向阀用来保证滑阀端面进
油畅通，而节流阀用于滑阀端面回油的节流，调节节流阀开口大小即可调整阀芯
的动作时间。
电液换向阀有弹簧对中和液压对中两种形式。若按控制压力油及其回油方式
进行分类则有：外部控制-外部回油；外部控制-内部回油；内部控制-外部回油；
内部控制-内部回油等四种类型。
内部控制、外部回油的弹簧对中型电液换向阀
(a)结构图；(b)符号，(c)简化符号
l、7-单向阀;2、6-节流阀;3、5-电磁铁;4-电磁阀阀芯;8-主阀芯
方向阀在换向与锁紧回路中的应用
在液压系统中，工作机构的启动、停止或变换运动方向等是利用控制
进入执行元件油流的通、断及改变流动方向来实现的。实现这些功能的回
路称为方向控制回路。
方向阀主要用于通断控制、换向控制、锁紧、保压等方面。
KS-20节流阀/KS-20/品质保证 |
|
|
|
|
|
|
|
放大图片
暂无相关下载
