详细介绍:
抗裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜,它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皱抗重载型聚丙烯材料上,经严格工艺碾压复合在一起。具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料
在水泥砼路面改沥青罩面,也就是“白改黑”工程中防裂贴的作用明显。
“白改黑”工程后新路面产生反射裂缝的主要原因:
1. 当路面受到行驶车辆荷载的重复冲击,特别在超荷载作用下,使水泥混凝土路面的相邻板块上、下频繁错动,相应部位处的沥青混凝土形变应力集中,造成沥青混凝土铺装层开裂。
2. 当地表水侵蚀到水泥混凝土伸缩缝(含裂缝)处,使该部位的路基松软,加剧了水泥混凝土板块的上、下位移量,促使沥青混凝土铺装层开裂。
3. 温差的变化,造成水泥混凝土板块热胀冷缩,引起板块水平位移。由于沥青混凝土直接摊铺在水泥混凝土板块上,其变化规律和形变量与水泥混凝土板块同步,引起沥青混凝土路面开裂。
环境状况1、应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用。2、如表层温度低于10℃,建议使用温火烤抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。3、在铺设过程中若出现重叠时,重叠长度为50mm。不能超过两层以上的重叠。4、建议在铺设高分子抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。5、铺设完成后车辆即可通行。但是,与上面层铺设的间隔时间不应超过24小时。
贴缝带主体结构分为四层,从下至上分别是:1 、高粘接材料层,2 、高弹性聚脂层,3 、高分子.弹性材料层,4 、抗撕裂进口无纺布或柔性聚乙烯层。四层材料分别起到不同作用,经过特殊工艺将四层复合而成,第一层起到优良的粘接作用,防止材料与路面之间形成空隙而进水,第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用,相当于空心板中的钢铰线,但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。
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