简要说明：梦源达牌的Monel 400不锈钢合金法兰产品：估价：1，规格：10-1500，产品系列编号：9158888

　　
无锡市梦源达特钢有限公司是集加工经营于一体的圆钢大型企业，常年销售成都钢铁集团、冶钢集团、包头钢厂、宝钢集团、鞍钢集团、天津大无缝、西宁特钢厂、无锡钢厂、衡阳钢厂等各大钢厂生产的各种钢管及圆钢。现已形成常年库存周转量8500吨以上，800余种规格。年销量售额过亿元。所售产品均执行国家标准，适用于工程、煤矿、纺织、电力、锅炉、机械、军工等各个领域。公司以良好的信誉、优质的产品、雄厚的实力、低廉的价格享誉全国30多个省、市、自治区、直辖市，产品深得用户依赖。34CrNi3A合金圆钢生产厂家Monel 400不锈钢合金法兰今年的央企负责人会议，将“国有资本配置效率显著提高、国有经济持续稳定增长”放在“十三五”时期各项目标之首。对于2016年的工作，此次会议也将提升发展质量和效益、积极处置“僵尸企业”。

对此，李锦认为，“十二五”期间，政府主要强调国企做大做强、培育具有国际竞争力的世界一流企业，但是现在，提升发展质量和效益、推进结构性改革成为国企头号任务。

交通化工利润增幅较大

财政部数据显示，2015年全年，交通、化工和机械等行业实现利润同比增幅较大；但是，煤炭、石油、建材和石化等行业实现利润同比降幅较大，钢铁和有色行业继续亏损。

值得注意的是，在2015年的最后一个月，煤炭行业摘掉“亏损帽”，实现了扭亏为盈。

李锦看来，钢铁、有色、水泥等产能过剩行业是国企的核心“出血点”，因此在这些行业加速去产能是国企提质增效的主要着力点。

今年以来的20多天时间里，李克强总理已经为化解过剩产能召开了3次会议。1月4日，在山西太原召开的钢铁煤炭行业化解过剩产能工作座谈会上，李克强要求严控增量、主动减量、优化存量。

我国的编号规则 ①采用元素符号 ②用途、汉语拼音，平炉钢：P、 沸腾钢：F、 镇静钢：B、甲类钢：A、T8：特8、 GCr15：滚珠 ◆合结钢、弹簧钢，如：20CrMnTi 60SiMn、（用万分之几表示C含量） ◆不锈钢、合金工具钢（用千分之几表示C含量），如：1Cr18Ni9 千分之一（即 0.1%C）,不锈 C≤0.08% 如0Cr18Ni9,超低碳C≤0.03% 如0Cr17Ni13Mo 特点 1）深冲性能优秀，类似于304钢； 2）对氧化性酸有很强的耐腐蚀性，对碱液及大部分有机酸和无机酸也有一定的耐腐蚀能力；耐应力腐蚀 开裂能力强于304钢种； 3）热膨胀系数低于304钢种，耐氧化能力高，适合于耐热设备； 4）冷轧产品外观光亮度好，漂亮； 5)和304比较,价格便宜,作为304钢种的替代钢种。Q700合金钢板生产厂家Monel 400不锈钢合金法兰紧接着，在1月20日召开的国务院专题会议上，李克强再次要求，抓住化解过剩产能、消化不合理库存、促进企业降本增效等问题，并且率先从钢铁、煤炭行业入手取得突破。在1月22日的国务院常务会议上，李克强要求在近几年淘汰落后钢铁产能9000多万吨的基础上，再压减粗钢产能1亿至1.5亿吨，严控新增产能。

1月26日，在华夏新供给经济学研究院主办的“中国经济转型论坛”上，李锦表示，此前化解产能中央政府很着急，但是地方和企业不着急，地方幻想其他地方先减。

“国务院提出了更高的去产能目标，接下来各地对于总体压减钢铁产能目标具体分解和实施办法有望出台。2016年去产能有望再提速。”李锦说。

2015年，我国船舶工业综合实力得到提高，世界造船大国地位继续巩固。但受国际金融危机深层次影响，接单难、交船难、盈利难、融资难等问题依然存在，全行业经济效益出现下滑，船舶工业面临形势依然严峻。目前，大多数中型、中大型民营造船企业处境艰难。受此影响，前几年保持旺盛需求的船舶用钢市场随之出现回缩。

1月20日，在中国船舶工业经济运行情况沟通会上，中国船舶工业行业协会会长郭大成、秘书长金鹏等领导介绍了船舶工业2015年的经济运行情况、对2016年的预测、对行业发展的建议，以及对钢铁行业与船舶行业共赢发展的看法。

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2015年，我国船舶行业的综合实力得到了进一步提高，主要表现在产业集中度进一步提高，转型升级成效明显，两化融合水平不断提升，“走出去”步伐加快，抓好管理增实力，行业产业链进一步完善，“去产能”初见成效，修船业平稳发展。

2015年，我国船企通过多种渠道努力化解过剩产能，据不完全统计，全行业化解过剩产能超过1000万载重吨。

与此同时，船舶工业在经济运行中还存在诸多的困难和问题。

一是船市迈入深度调整，市场环境更加恶劣。2015年，全球经济增速放缓，新接订单占国际市场份额自国际金融危机爆发以来首次下降；船舶延期交付明显增多，在手订单交付风险增大；银行贷款条件越发严格，财务成本大幅增长；造船能力供大于求问题突出，造船企业破产重整有所发生。

据中国船舶工业行业协会统计，2015年，全国造船完工量为4184万载重吨，同比增长7.1%，其中，海船为1477万修正总吨；新承接船舶订单量为3126万载重吨，同比下降47.9%。截至2015年12月底，手持船舶订单量为1.2304亿载重吨，同比下降12.3%。