| 详细介绍：
9255弹簧钢
执行标准：ASTM A29/A29M-04
特性及适用范围：
9255硅和锰提高弹性强度和屈强比，提高淬透性，抗回火稳定性和抗松弛稳定性，过热敏感性也较小，但脱碳倾向较大，尤其是硅与碳含量较高时，碳易于石墨化，使钢变脆。9255用作汽车、拖拉机和机车上的减振板簧和螺旋弹簧、气缸安全阀簧，还可用作250℃以下使用的耐热弹簧。
化学成份：
碳 C：0.51～0.59
硅 Si：1.80～2.20
锰 Mn：0.70～0.95
硫 S：≤0.040
磷 P：≤0.035
铬 Cr：≤0.35
镍 Ni：≤0.35
铜 Cu：≤0.25
力学性能：
抗拉强度σb (MPa)：≥1274(130)
屈服强度σs (MPa)：≥1176(120)
伸长率δ10 (%)：≥6
断面收缩率ψ (%)：≥30
硬度：热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB
热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
金相组织：回火屈氏体。
交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
对应各国牌号：
对应美国牌号：9260
对应中国牌号：55Si2Mn
对应德国牌号：55Si7
对应英国牌号：251II60
对应法国牌号：56SC7
对应国际标准牌号：56SiCr7
9260弹簧钢
执行标准：ASTM A29/A29M-04
特性及适用范围：
9260适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。
化学成份：
碳 C：0.56～0.64
硅 Si：1.80～2.20
锰 Mn：0.75～1.00
硫 S：≤0.040
磷 P：≤0.035
铬 Cr：≤0.35
镍 Ni：≤0.35
铜 Cu：≤0.25
力学性能：
抗拉强度σb (MPa)：≥1274(130)
屈服强度σs (MPa)：≥1176(120)
伸长率δ10 (%)：≥5
断面收缩率ψ (%)：≥25
硬度：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB
热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
金相组织：回火屈氏体。
交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
性能要求：
弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合我国资源，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。金相组织：回火屈氏体。
对应各国牌号：
对应英国牌号：II92600
对应国产牌号：60Si2Mn
对应德国牌号：60SiCr7
对应英国牌号：25II60
对应法国牌号：61SiCr7
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