二、公司专业生产气缸、电磁阀、气源处理器、气动接头、PU管、气控阀、机械阀等国产气动元件及真空发生器、真空吸盘等真空元件！同时代理台湾亚德客(airtac)、日本SMC气动、德国FESTO气动等进口品牌产品！公司相关网站www.3V110-06.com

三、SC125X800气缸结构
SC气缸活塞杆:活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

四、SC125X800气缸种类
其他气缸系列：MD、MK系列多位置固定气缸、TN系列双轴气缸、TR系列双轴气缸、STM系列双轴气缸、TCL、TCM系列三轴气缸、ACK系列转角气缸、TW系列阻挡气缸、MCK系列焊接夹紧气缸、回转夹紧气缸QCK系列、无杆气缸RMS系列、HRQ系列回转气缸、气动手指、HLH系列侧轨型精密滑台缸

五、SC125X800气缸工作原理
气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

六、SC125X800气缸常见故障问题及原因
气缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

七、SC125X800气缸问题解决方案
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。