| 详细介绍： GH3030简介 1.1、材料牌号
GH3030（GH30）
1.2、相近牌号
1.3、材料的技术标准
GJB 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》
GJB 2297-1995《航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范》
GJB 2611-1996《航空用高温合金冷拉棒材规范》
GJB 2612-1996《航空用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 3020-1997《航空用高温合金环坯规范》
GJB 3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》
GJB 3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范》
GJB 3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》
GJB 3167-1998《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》
GB/T 15062-1994 《一般用高温合金管》
1.4、化学成分
表1-1
C
|
Cr
|
Ni
|
Ti
|
Al
|
Fe
|
Mn
|
Si
|
P
|
S
|
≤0.12
|
19.0～22.0
|
余量
|
0.15～0.35
|
≤0.15
|
≤1.5
|
≤0.7
|
≤0.8
|
≤0.03
|
≤0.02
|
注：1.棒材和环坯标准规定，Cu≤0.20%。
2.热轧板、冷轧板、冷轧带、管材、丝材和冷镦用冷拉丝材标准规定，Fe≤1.00%,P≤0.015%,S≤0.010%,Pb≤0.001%,Cu≤0.007%。
1.5、热处理制度
固溶温度为980～1020℃,冷却方式对热轧板、冷轧薄板和环坯匀为空冷，冷镦用丝材和冷拉棒材为水冷或空冷，管材为水冷。
1.6、品种规格与供应状态
可生产各种规格的变形产品，棒材和环坯不经热处理交货；热轧板和冷轧薄板及管材经固溶和酸洗后供应；焊丝于冷拉状态、固溶和酸洗状态或半硬态成盘状交货；冷镦用丝材于固溶、酸洗状态成盘状或直条状、固溶直条状磨光或冷拉状态交货；管材于固溶、酸洗状态交货；冷拉棒以退火、退火加酸洗、退火加磨光或冷拉状态交货。
1.7、熔炼与铸造工艺
电弧炉熔炼或电弧炉熔炼加电渣重熔或真空电弧重熔，非真空感应炉加电渣熔或真空电弧炉重熔或真空双联工艺。
1.8、应用概况与特殊要求
该合金已在航空发动机上经过了长期使用考验，主要用于燃烧室和加力燃烧室零部件以及机匣安装边等零部件。
2物理及化学性能
2.1、热性能
2.1.1、熔化温度范围 1374～1420℃
2.1.2、热导率
表2-1
θ/℃
|
100
|
200
|
300
|
400
|
500
|
600
|
700
|
800
|
900
|
λ/（W/（m·C））
|
15.1
|
16.3
|
18.0
|
19.3
|
20.9
|
22.2
|
23.4
|
25.1
|
26.4
|
2.1.3、比热容
表2-2
θ/℃
|
150
|
200
|
300
|
400
|
500
|
600
|
c/(J/(kg.K))
|
565.2
|
598.7
|
674.1
|
741.1
|
820.6
|
971.3
|
2.1.4、线膨胀系数
表2-3
θ/℃
|
20～100
|
20～200
|
20～300
|
20～400
|
20～500
|
20～600
|
20～700
|
20～800
|
20～900
|
α/10-6C-1
|
12.8
|
13.5
|
14.3
|
15.0
|
15.5
|
16.1
|
17.0
|
17.5
|
18.0
|
2.1.5、黑度
表2-4
θ/℃
|
100
|
200
|
300
|
400
|
500
|
600
|
700
|
800
|
900
|
黑度①
|
0.17
|
0.17
|
0.18
|
0.18
|
0.19
|
0.27
|
0.51
|
0.52
|
0.53
|
①为全辐射黑度（空气中试验）
2.2、密度
ρ=8.4g/cm3
2.3、电性能
不同温度的电阻率
表2-5
θ/℃
|
20
|
100
|
200
|
300
|
400
|
500
|
600
|
700
|
800
|
ρ/(10-6Ω.m)
|
1.090
|
1.099
|
1.108
|
1.117
|
1.127
|
1.153
|
1.135
|
1.126
|
1.123
|
2.4、磁性能
合金无磁性。
2.5、化学性能
2.5.1、抗氧化性能 在空气介质中的氧化速率见
表2-6
θ/℃
|
900
|
1000
|
1100
|
1200
|
氧化速率/(g/(m2.h))
|
0.0535
|
0.1560
|
0.3905
|
0.5810
|
金相组织结构
该合金在1000摄氏度固溶处理后为单相奥氏体组织，间有少量TiC和Ti(CN)。
工艺性能与要求
1、该合金具有良好的可锻性能，锻造加热温度1180℃，终锻900℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、热处理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。
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