| 详细介绍：
NCK2OTA特性及应用领域概述:
该合金是含有较高的钴和铬的沉淀硬化镍基合金，具有较高的强度和较好的组强稳定性，在815℃以下使用，综合性能良好，用于航空发动机涡轮叶片，小型发动机涡轮盘和紧固件。
NCK2OTA化学成份：
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合金
牌号
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%
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镍
Ni
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铬
Cr
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铁
Fe
|
钼
Mo
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铌
Nb
|
钴
Co
|
碳
C
|
锰
Mn
|
硅
Si
|
硫
S
|
铜
Cu
|
铝
Al
|
钛
Ti
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NCK2OTA
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MIN
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余量
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18.0
|
|
|
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15.0
|
|
|
|
|
|
1.0
|
2.0
|
|
MAX
|
21.0
|
1.0
|
|
|
21.0
|
0.13
|
1.0
|
1.0
|
0.015
|
0.20
|
2.0
|
3.0
|
NCK2OTA物理性能：
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密度
g/cm3
|
熔点
℃
|
热导率
λ/(W/m•℃)
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比热容
J/kg•℃
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弹性模量
GPa
|
剪切模量
GPa
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电阻率
μΩ•m
|
泊松比
|
线膨胀系数
a/10-6℃-1
|
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8.19
|
1360
1390
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11.47(100℃)
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446
|
226
|
|
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11.91(20~100℃)
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NCK2OTA力学性能：(在20℃检测机械性能的小值)
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热处理方式
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抗拉强度σb/MPa
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屈服强度σp0.2/MPa
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延伸率σ5 /%
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布氏硬度 HBS
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固溶处理
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1080
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685
|
20
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290
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NCK2OTA金相组织结构：
该合金在奥氏体基体上析出γ'相，M23C6型碳化物呈链状分布在晶界，MC型碳化物主要以颗料状分布于晶内，未发现M7C3型碳化物。
NCK2OTA工艺性能与要求：
1、该合金热加工塑性良好，在1050～1150℃温度范围内，允许镦粗变形量为80%而不开裂，锻造开坯温度1130～1150℃，终锻温度不低于950℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、板材可采用氩弧焊联接，固溶状态焊接性尚好，焊后就消除应力并进行时效处理。
4、该合金在固溶状态切削性能优于时效状态。
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