详细介绍:
什么高富帅,什么官二代,在劳资面前,统统都TM靠边站。每天,只要我一出现,来往的美女总向我流露出欲火中烧的神态。
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广东矩形GJZ圆形GYZ桥梁橡胶支座15333186790
GJZ 矩形 GYZ 圆形板式橡胶支座特点
本品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造简单、安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用 桥梁橡胶支座的分类: 圆板式橡胶支座 矩形板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座 GYZF4 矩形四氟板式橡胶支座 GJZF4 球冠型板式橡胶支座
20.桥梁橡胶支座的定期 检 查 支 座在 投入使
用后 ,应该 作定期
的检 查,观 察 其变形 、必损 及结
构完整 性 等,以
确保其 正常 使用功能。
常见的桥梁支座劣化类型包括:铸钢支座的钢部件损伤、锚固件及定位件失效、上、卜座板变形、活动支座无法活动、位移超限、转角超限和支承垫石部位缺陷等:板式橡胶支座性能劣化类型包括裂纹、钢板外露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切超限和支座位置串动等:盆式橡胶支座性能劣化类型包括俐件裂纹和变形、俐件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等:其它类型支座的性能劣化类型可参照上述支座来确定.例如球型支座的性能劣化类型也可以由钢件裂缝、位移及转角超限、聚四氛乙烯板的磨报、锈蚀及锚栓剪切等缺陷来评定。 当发现支座劣化时,应及时采取措施进行补救,例如支座螺栓发生折损的话,可以采用夹板加固或者采用新型胶体进行胶接或者直接采用焊接等
21. 关于桥梁橡胶支座的 承 载力决定 因素
关于桥 梁橡胶支 座的承
载能力 取决 于以下三
种情况 :
(1)橡胶本 身被压 坏或
剪坏;
(2)橡胶产生超过使用所许可的压缩变形和剪切变形;
(3)受压时支撑物(混凝土、钢板或其他)被橡胶的向外反向水平剪力拉断或受剪时支承物与橡胶的接触面相互滑脱。 通过大量的实验证明,桥梁橡胶支座表面的橡胶具有抗压强度与抗剪强度,很少直接被压坏或剪坏。这里给大家介绍下橡胶支座的橡胶材质是人工合成的氯丁橡胶(又名纳特橡胶)和硫化天然橡胶。也有采用丁基橡胶和混炼胶的。当计算橡胶支座强度容许应力决定于(2)、(3)种情况下的承载力
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