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钢轨钢 钢轨主要承受机车车辆的压力及冲击载荷，因此，要求有足够的强度和硬度及一定的韧性。通常采用的钢轨钢是平炉和转炉冶炼的碳素镇静钢，这种钢含碳wc0.6％。0.8％，属于中碳钢和高碳钢，但钢中含锰量WMn较高，在O．6％一1.1％的范围内。 近年来，已广泛采用普通低合金钢钢轨，如高硅轨、中锰轨、含铜轨、含钛轨等。普通低合金钢轨比碳素钢轨耐磨、耐腐蚀，使用寿命有很大提高。

9月1日云南钢结构专业制作钢铁钢构产品资讯：发改委秘书长李朴民日前表示，2016年度中央奖补资金已向地方拨付到位，首批276亿去产能资金开始下达企业及县市，钢铁、煤炭化解过剩产能进入全面实施阶段。不过，当去产能政策频频落地的同时，钢铁行业又开始“火热”复产。机构数据显示，2015-2016年国内共关停高炉34座，合计容积23414立方米，炼铁产能2800余万吨。而近两年部分钢铁企业新投产设备情况，则是2016-2018年国内仍有16座计划或即将投产，合计容积47740立方米，炼铁产能4045余万吨。一旦利润合适，钢铁产能仍有很大的复产空间，过剩阴云很有可能卷土重来。冶金工业规划研究院院长李新创表示，虽然政府和企业对去产能的决心都很大，但是退出机制和政府托底政策还没有到位，从文件的颁布到执行仍需要一段时间。这是导致钢企在利润驱动下复产的可能原因。另外，近来欧盟对中国钢铁去产能步伐缓慢的表态虽然有更多的考虑因素，也从侧面反映了中国钢铁行业去产能的艰难程度。产业集中度低制约钢铁去产能步伐武钢股份董事长曾表示，中国的钢铁行业若要削减过剩的供应，整合至关重要。而2013年工信部曾明确钢铁行业到2015年实现10家钢企产业集中度达到60%。但是2015年我国钢铁产业集中度却进一步下滑，其中，粗钢产量排名前十家企业合计产量占全国比重仅为34.2%。而在欧美发达国家，前5家钢铁厂产量占该国钢铁总量50%至80%以上。招商证券研究报告显示，当前我国行业竞争格局混乱，同质化低端建设严重，这也是产能过剩其无法快速出清的重要原因之一。行业集中度低显然成为制约钢铁去产能的重要因素，经记者统计发现，主要有三个原因造成目前钢铁行业集中度低：首先，前十家钢厂减产幅度为4.27%，高于全国2.33%的减产幅度;二是重组后部分企业出现剥离，其中，宝钢退出宁波钢铁，武钢退出柳州钢铁，导致前十家钢厂产量比重下降。而第三，地方钢企在当地都是利税大户，因此地方政府很难有动力主动支持行业内的重组整合，某业内人士向第一财经记者表示。   

昆明钢结构专业制作_生产厂家在经济新常态下，建筑业的转型升级已迫在眉睫，这既是国家战略发展的需要，也是行业自身发展的内在要求。然而，面对“断崖式”下跌的行业利润和缺乏核心竞争力的行业格局，如何转型升级似乎已成集体焦虑症。或许正是基于这样的现实情况，由本报记者采写的《“精益建造”落地中国》一文分上、中、下3期在《中国建设报·决策参考》刊发后，这一模式首次在国内落地的情况才引发了社会各界的高度关注。6月4日，由中国建设报社政策研究中心组织，国家发展研究中心、中国建筑科学研究院、中国建筑标准设计研究院、北京清华同衡规划设计研究院、北京建筑大学等6家单位权威专家组成的联合调研组，对在建的常州市九洲花园三期项目58号楼进行了现场调研并就“精益建造”才良模式在中国的应用推广进行了深入研讨。专家分析认为，作为目前世界上最先进的面向建筑产品全生命周期、持续减少和消除浪费、把完全满足客户需求作为终极目标的思想与技术，实现了施工现场工业化的“精益建造”才良模式，是实现建筑业转型升级和现代化的必由之路。 作为一种先进的施工工艺，“精益建造”已经在英国、美国、芬兰、丹麦、新加坡、巴西、智利、秘鲁等国得到广泛实践与应用，是质量强国、标准先行的技术选择。但截至目前，“精益建造”的思想，在国内还只是停留在少数学术研究层面。究其根源，标准缺失是最主要的制约因素。为此，作为“精益建造”才良模式的主导者，黄才良带领他的团队，耗时数年、耗资过亿元，用于绿色施工及工程质量建设标准化的理念普及和技术研发，继而先行先试，通过项目实证，从九洲花园第一标段“零投诉”试验开始，分批次分阶段不断完善，最终在三期项目中选取58号楼作为实验样本，同国内知名软件公司合作，完全按照“精益建造”的方式进行施工。

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【买钢材，钢构附件加工到赣涛】，昆明钢结构专业制作_生产厂家；钢结构专业制作钢市风向：9月1日昆明钢结构专业制作_生产厂家 随着钢材价格的上涨，围绕钢铁行业去产能的议论最近明显增多。在5月16日开幕的第九届中国国际钢铁大会上，去产能也成为各方讨论的焦点话题。钢铁行业怎么提质增效？去产能之后，人员如何安置？国外的钢铁巨头用自身经历，给出了建议。最近一段时间，尤其是3月份，钢材价格出现了一定程度的上涨。这让一些人担心：钢价的回暖会不会影响去产能的进程？对此，出席钢铁大会的工信部副部长辛国斌这样回应。辛国斌：我们认为当前市场供求关系并没有发生根本性改变，钢铁产能严重过剩的情况并未根本改观，我们要贯彻落实好中央供给侧结构性改革的结构部署，把压减过剩产能的目标和任务落实下去，确保去产能任务的顺利完成。辛国斌还再次强调了这个去产能的目标任务。那就是要用五年时间，再压减粗刚产能1到1.5亿吨，并由中央财政筹集一千亿元，用于化解钢铁煤炭行业退出人员的工作安置。有关去产能，其实世界钢铁协会总干事埃德温?巴松有另一个视角，值得思考。他说，去产能不是因为需求不足，而是所有企业必须要经历的一个过程。埃德温?巴松：我们来看一下全球行业钢铁中从再平衡这样一个状况。我们看到它并不是说需求平稳了，而是说我们钢铁增长都应该经历这样一个阶段，如何提高我们的效益和我们的效率，这是我们要做的。埃德温?巴松建议，政府要对市场进行及时的指导，建立适当的、长期的钢铁产业战略。众所周知，去产能面临的最大问难题是人员安置。对于这个问题，来自日本的钢铁巨头新日铁带来了他们的经验，其中一些做法的细致程度让人惊叹。日本去产能的过程早在1970年就开始了。新日铁住金社长近藤孝生说，当时为了避免直接解雇员工，新日铁成立了相关的组织，并且配置了50名专职人员，专门负责员工安置。近藤孝生：对于特定的人才中介公司，我们出资并跟他们开展业务合作。 钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。赣涛公司市场资讯： 冷轧：行情止跌暂稳 观望氛围较浓，网讯：19日天津冷轧市场行情止跌暂稳，商家报价平盘为主，市场成交情况并不理想。截至发稿，1.0×1250×C冷轧板卷鞍钢天铁报价2800/吨，首钢报2810/吨，包钢报2850/吨，唐钢报2760/吨，本钢报价2860/吨，1.5×1250×2500冷轧板卷鞍钢报价3060/吨，1.0×1000×C冷轧板卷首钢报价2910/吨，唐钢报2860/吨。从市场了解的情况来看，今日开市，本地冷轧行情弱势持稳运行，商家报价平盘居多，市场观望氛围浓厚，日均出货量也不多。近期钢坯价格再度跳水，现已跌至1840元/吨，加上进入夏季高温天气，下游终端需求将进一步减弱，市场出货力度有限。供需矛盾始终难以得到改善，后期在资金和库存压力下，本地冷轧行情或继续回到弱势阴跌的局面。预计下周天津冷轧行情继续弱势盘整，建议商家心态谨慎观望。