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运输新政来袭！ 钢材价格“水涨船高”
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据交通运输部网站消息W12Cr4V5Co5《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2016年8月18日通过W12Cr4V5Co5自2016年9月21日起施行。《规定》指出W12Cr4V5Co5载运不可解体物品的超限运输车辆W12Cr4V5Co5应当依法办理有关许可手续W12Cr4V5Co5采取有效措施后W12Cr4V5Co5按照指定的时间、路线、速度行驶公路。未经许可W12Cr4V5Co5不得擅自行驶公路。
史上最严治超措施
新规表明W12Cr4V5Co5超限超载标准吨位全线降低W12Cr4V5Co5如载重量最大的6轴汽车列车超载标准由此前的55吨降至49吨W12Cr4V5Co54轴货运单车超载标准下降最多W12Cr4V5Co5由40吨降至31吨。明文规定“超49吨就算超载!最高罚款3万!”根据最新的《车辆运输车治理工作方案》规定W12Cr4V5Co5对超载货车“一超四罚”W12Cr4V5Co5对货车司机除了经济处罚W12Cr4V5Co5还要罚分。这是我国公路治理超载超限行动中首次使用罚分处罚W12Cr4V5Co5同时W12Cr4V5Co5建立“黑名单”W12Cr4V5Co5超载违规者将被纳入黑名单W12Cr4V5Co5这也是首次实行超限载信用制度W12Cr4V5Co5堪称“史上最严治超措施”。
钢材运输成本上涨
限超载令消息出台以来W12Cr4V5Co5有不少钢企企业、贸易商也提醒广大经销商在新政正式出台前加进备货W12Cr4V5Co5以减少运输成本。如果真严格执行W12Cr4V5Co5对钢材运输的影响首当其冲W12Cr4V5Co5运输费用肯定大幅增加。
以13米半挂车为例W12Cr4V5Co5新规出台后W12Cr4V5Co5总重不得超49吨W12Cr4V5Co5原来总重(55吨)-车皮(15吨)=实际载重(40吨)W12Cr4V5Co5假设运费成本为100元/吨W12Cr4V5Co5那么总运费为4000元/车;现在运费总金额不变W12Cr4V5Co5实际载重变成了30吨W12Cr4V5Co5也就是说W12Cr4V5Co5每吨钢材的运输成本为133.3元W12Cr4V5Co5运费单价实际上已经上涨了33.3%W12Cr4V5Co5整体来看W12Cr4V5Co5运输单价至少上涨了35%-38%。
目前钢贸商已经接到部分钢厂的运费调整通知W12Cr4V5Co5秦皇岛安丰钢铁运费也出现大幅调整W12Cr4V5Co5至天津运费由70元/吨涨至110元/吨;至北京运费由80元/吨涨至125元/吨;至唐山丰润由45元/吨涨至70元/吨;涨幅在36%-57%;武安至石家庄、晋州运费由50元/吨涨至70元/吨W12Cr4V5Co5涨幅40%。
钢材价格水涨船高
在运费上涨的同时W12Cr4V5Co5钢材在跨区域操作上W12Cr4V5Co5也将受到比较大的影响W12Cr4V5Co5特别是以汽运为主的短程运输。如邯郸到郑州、安阳地区;山西到河北等区域W12Cr4V5Co5如果两地价格差距不是很大W12Cr4V5Co5那么资源流通将受到限制。如果选择跨区域操作W12Cr4V5Co5之前的价格也将失去优势。
运费价格上涨W12Cr4V5Co5不仅为终端、贸易商带来成本的增加W12Cr4V5Co5钢铁生产企业成本也将面临大幅增加W12Cr4V5Co5企业在采购原材料时W12Cr4V5Co5也将会支付高额的运输费用W12Cr4V5Co5吨钢成本也将出现增加。虽然新政从21日才开始实施W12Cr4V5Co5但是部分企业已经提前调整了运费价格。此次W12Cr4V5Co5运费上涨幅度如此之大W12Cr4V5Co5最终也将传导至终端用户。
整体来看W12Cr4V5Co5在新规执行初期W12Cr4V5Co5市场不乏借机炒作W12Cr4V5Co5但钢铁行业的基本面并未出现明显的转变W12Cr4V5Co5等待运费调整经过短期的消化后W12Cr4V5Co5市场或重新回归基本面W12Cr4V5Co5价格仍将面临压力。
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特性
1.很好的抛光性能与雕饰性
2.无需热处理,切削性,蚀花性佳
3.真空脱气精炼处理钢质纯净
4.强化元硬度均匀
具有良好的抛光性能及光蚀刻花性能，加工性能佳
真空脱气精炼处理钢质纯净，适合要求抛光或蚀纹加工塑胶模。
预硬状态供货，无需再热处理可直接用于模具加工，缩短工期。
经锻轧制加工，组织致密，100%超声波检验，无气孔，针眼缺陷.
规格质量
碳素钢的品种主要有圆钢、扁钢、方钢等。经冷、热加工后钢材的表面不得有裂缝、结疤、夹杂、折叠和发纹等缺陷。尺寸和允许公差必须符合相应品种国家标准的要求。
具体分类
按化学成分分类
碳素钢按化学成分（即以含碳量）可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。
(1) 低碳钢
又称软钢，含碳量从0.10%至0.25%低碳钢易于接受各种加工如锻造，焊接和切削，常用于制造链条，铆钉，螺栓，轴等。
(2) 中碳钢
碳量0.25%～0.60%的碳素钢。有镇静钢、半镇静钢、沸腾钢等多种产品。除碳外还可含有少量锰（0.70%～1.20%）。按产品质量分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢。热加工及切削性能良好，焊接性能较差。强度、硬度比低碳钢高，而塑性和韧性低于低碳钢。可不经热处理，直接使用热轧材、冷拉材，亦可经热处理后使用。淬火、回火后的中碳钢具有良好的综合力学性能。能够达到的最高硬度约为 HRC55(HB538），σb为600～1100MPa。所以在中等强度水平的各种用途中，中碳钢得到最广泛的应用，除作为建筑材料外，还大量用于制造各种机械零件。
（3）高碳钢
常称工具钢，含碳量从0.60%至1.70%，可以淬硬和回火。锤，撬棍等由含碳量0.75%的钢制造； 切削工具如钻头，丝攻，铰刀等由含碳量0.90% 至1.00% 的钢制造。
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