简要说明：鞍钢牌的苏州镀锌板产品：估价：3050，规格：1.2*1250*2500，产品系列编号：2633

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成本支撑较强：周内钢坯累计大涨160至2280元，目前钢坯现货资源较为紧张，持货者有惜售现象，据悉，当前唐山钢坯投放量为6.79万吨/天，较上周增0.59万吨/天。较去年及前期正常投放8-9万吨/天的量下降2万吨/天。因多数钢厂均多自用轧材，对外投放量钢坯日益减少，造成整体资源偏紧，对市场形成有力支撑。

供应间断性不足：自7月以来，随着钢材需求进入淡季，国内钢厂开工率始终呈现下滑态势，根据中钢协的数据，国内重点钢企粗钢产量连续3旬走低，尤其最新公布的7月下旬粗钢日产167.50万吨环比降幅达到了3.4%，造成这一结果一方面是环保组巡查各省，政府强制限产影响，另一方面也是由于7、8月为例行年修时段，较多钢厂在这一时期进行检修所致。目前来看，虽下游需求率较旺季稍显弱势，但因受制于环保停产等措施的执行，造成上游对外供应出现间断性不足，短期对市场形成支撑。钢厂库存偏低：以苏州市场为例，据我网统计：截止8月11日27家型材厂合计库存36.21万吨,较上周增加2.27万吨，上升6.69%，目前钢厂库存量上升较为缓慢，库存压力仍不大，故厂商挺价意愿较强

目前，钢厂的铁矿石可用天数处于历史绝对低位，为19天。钢厂减产意愿不高，后期补库行情启动的概率较大。历史数据显示，除2015年在悲观情绪蔓延的情况下钢厂未进行明显的补库行动外，2012—2014年的10月，钢厂都有补库行动，且几乎都将库存提升到30天。从往年情况分析，今年钢厂对铁矿石的补库行为可期。
外矿供应基本稳定
在铁矿石价格回调的过程中，四大矿山也在不断调整预期产量。根据四大矿山的季报，2017年力拓皮尔巴拉地区铁矿石产量预计为3.3亿—3.4亿吨，略低于此前预估的3.5亿吨；2016财年必和必拓铁矿石产量预计为2.65亿—2.75亿吨，大体与上一财年持平；2016财年FMG铁矿石产量为1.676亿吨，略高于上一财年；而巴西淡水河谷增加的9000万吨铁矿石产能并不会在四季度集中释放，而会持续到2018年。整体来看，四大矿山铁矿石供应基本稳定。
汽运单位运输成本上升超限运输车辆行驶公路管理规定》对超限超载标准吨位全线降低，如载重量最大的6轴汽车单车超载标准由55吨降至49吨，4轴货运汽车单车超载标准由40吨降至31吨。后续，对超载货车将实行“一超四罚”，对货车司机除经济处罚外，还要罚分。“史上最严限超载令”的实施，无疑将增加铁矿石的运输成本。粗略估算，铁矿石汽运的单位运输成本将上涨20%