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沧州友诚管业公司贾经理（18713773377）为您转载新闻资讯
新冶钢研发“绿色钢材” 承担又一“国家计划”
11月22日，由中信泰富特钢集团湖北新冶钢有限公司承担的“十三五”国家重点研发计划正式启动。新冶钢“低成本高强韧非调质钢关键技术开发与应用”项目课题，凭借技术的创新性、战略性、前沿性和前瞻性，被成功列入国家先进制造业基础件用特殊钢及应用项目，彰显了新冶钢在“高、精、尖”产品研发领域的领先实力。
作为黄石市黑色金属产业集群的“龙头”，新冶钢是我国汽车用钢的主要生产厂家，拥有世界先进的特殊钢生产线，在基础用钢特别是非调钢冶金生产方面积累了丰富的经验。业内人士介绍，本课题旨在解决冶炼生产过程中的关键共性技术难题，使以切削加工性为代表的非调质钢质量水平得到整体提升，满足我国汽车等高端制造业对高强韧、低成本、轻量化“绿色钢材”的需求，是实现低成本和简化制造流程的典范，具有显著的经济效益和社会效益。该课题的研究应用，将提高钢材的技术经济性，促进节能减排，具有十分重要的意义。
据悉，新冶钢主持起草了多项国家标准、军工标准和冶金行业标准，承担着风电用钢、超级模具钢和重大技术装备关键部位用钢等多项“国家重点计划”，研发的新品种填补国内空白，成功“替代进口”。产品广泛用于制造汽车发动机、变速箱、传动轴、减震系统、转向机等关键部件，赢得大众、福特、通用、标致雪铁龙、丰田、本田、神龙等汽车制造商和博世、纳铁福、麦格纳、美驰、采埃孚(ZF)、蒂森克虏伯等汽车零部件生产商的认可。


3pe防腐钢管执行标准国内执行SY/T0413-2002标准，于2002年8月1号起实施。标准主要规范聚乙烯与高密度聚乙烯为主，维卡软化点定为不小于110℃；外防腐层的厚度按以低、中密度聚乙烯为主的德国标准DIN30670-1991来确定。极大地提高了3PE防腐层的抗冲击强度。SY/T0413-2002将3PE防腐层的剥离强度、抗冲击的指标大幅提高，并明确规定了据一些专用料炭黑含量，保证了3PE防腐层的机械强度和耐候性能，并加大了补口剥离强度（即热缩套、热缩带的对底漆钢的剥离强度）抽测频次。
3PE防腐钢管是指3层布局聚烯烃涂层(MAPEC)外防腐钢管，是国内常用的一种防腐管道。也即是在钢制管道外边进行3PE防腐。3PE防腐指三层防腐:第一层环氧粉末、第二层胶粘剂、第三层聚乙烯，现实操纵中将三种原料混杂难解难分，经过加工使之与钢管坚实连络构成卓绝的防腐层。PE管本身是塑料的，自身就占领防腐影响，以是底子不保存腐化题目，不须要防腐。细致觉得哪个比拟好，就要看需求什么样的作用了。就防腐来讲，当然是PE管好，但PE管归于塑料管，它的管道服从坚信没有钢管好。还塑料管道的抗压，抗高温，抗低温，抗开裂等，广泛也无法同钢管比较。假设是少许不妨的输水小管线，用PE管却是很合算。可是，如果是大工程，加倍是西气东输如此的工程必定要用抗压，抗高温，抗低温，抗开裂等管道功能好的3PE防腐钢管，而不用PE管。

 3PE防腐钢管环氧粉末脱落，导致很多厂家很是尴尬，我们应该怎么预防这种事情发生呢？我们首先要考虑环氧层与钢管的附着力。钢管表面再涂环氧层之前，必须要经过喷砂处理，目的是要达到除锈。 而除锈的效果，直接影响着环氧层对钢管的附着力。其次要考虑钢管的用途，钢管正常工作做的温度，当温度超出正常的适用范围是，环氧层容易脱落。
    3PE防腐钢管行业在国内当前发展的现状还是不错的，在防腐行业中我们所熟知的——3PE防腐钢管，在行业中也是发挥着比较大的作用，今天我们就关于3PE防腐钢管的相关知识进行分析与介绍，希望对于行业中还不太熟知其功能的人士有所帮助，3PE防腐钢管母材包括无缝钢管，螺旋钢管和直缝钢管。三层结构的聚乙烯(3PE)防腐涂层以其良好的抗腐蚀性、抗水气渗透性以及力学性能等，在石油管道行业得到了广泛应用。3PE防腐钢管一防腐层对于埋地管道的寿命来说是至关重要的，同样材质的管道，有的埋在地下几十年不腐蚀，有的几年就发生泄露。就是因为它们采用了不同的外防腐层。
3PE内熔结环氧防腐钢管是在外单层聚乙烯内环氧复合钢管的基础上升级换代产品，是目前埋地长输管线最先进的钢管防腐形式。是沧州友诚有限公司自主开发的第四代大口径管道新型防腐生产线，外壁采用热熔结缠绕工艺底层环氧树脂、中间层胶黏剂、外层聚乙烯形成三层结构的防腐层，内壁采用热喷涂环氧粉末防腐方式，将粉末经高温加热熔结后均匀地涂敷在管体表面上，形成钢塑合金层，简称TPEP钢管，（T，三层英文Three的首写字母，PE指聚乙烯，EP指环氧树脂）。极大提高了涂层附着力及涂层厚度，增强了耐磕碰，耐腐蚀的能力。该产品于2009年获取国家实用新型专利。2010年获得国家火炬项目。TPEP钢管填补了国内钢管最佳防腐的空白，价格与单层聚乙烯内熔结环氧复合钢管相差无几，耐腐蚀能力提高了3-5倍。